タイヤのグリップ力を最大限に引き出し、ブレーキングとステアリング操作を両立させるABS。そのABSを、もともと限界能力が高いSYMMETRICAL AWDと組み合せ最適に制御することで、いざという時の危険回避性能がさらに高まります。
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