ステアリングの舵角やエンジン回転数、ギアやブレーキの状態から、ドライバーが「どういう走りをしようとしているのか」を読みとり、常に理想的なクルマの走行状態をイメージするとともに、実際の走行状況を各種センサーによりチェック。これらの情報をもとに、コンピューターの自動制御により、トラクションとスタビリティを常時最適化するシステムがVDCです。

前後輪のトルク配分の最適化、ブレーキによる左右輪のトルク配分制御、そしてエンジンの出力制御までを瞬時に行い、ドライバーの求めるスポーティな走りを阻害することなく、安全性との両立をはかっています。