
- 車検は、その時点で保安基準に適合しているかどうかを判定するもの。検査に合格したからといって、その後の安全性を保証するものではありません。このため、24か月ごとの定期点検整備が法律で義務付けられています。
SUBARUでは、車検後も安全にお乗りいただけるよう、プロの目で念入りにチェックし、万全の状態で検査にとおします。
| SUBARUでは大切な日常点検項目もプラス。おクルマの使用状況に合わせたチェックメニューも行ないます。 |
| 法定点検を指定どおりお受けいただかないと、「新車保証制度」の対象とならない場合があります。 |
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◎印の点検は走行距離項目です。新規検査証の交付を受けた日、または前回点検を行った日以降の年間走行距離が5,000km以下の場合は、1回に限りパスできます。
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掲載項目は主な点検項目です。車種によっては該当しない項目もあります。

エンジン
●かかり具合、異音 ●低速・加速時の状態 ●オイルの量 、汚れ、もれ

燃料装置
●燃料もれ
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エアクリーナエレメント
◎エレメント(フィルタ)の汚れ、詰まり

冷却装置
●冷却水の量、もれ
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排ガス測定
●排気の状態

バッテリ
●バッテリ液の量 ●ターミナル部の接続状態 ●配線の接続部のゆるみ、損傷
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点火装置
●点火時期 ●ディストリビュータのキャップの状態 ◎プラグの状態

ブレーキペダル
●遊び、踏み込んだときの床板とのすき間 ●効き具合

パーキングブレーキ
●レバー(ペダル)の引きしろ(踏みしろ) ●効き具合
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ホース、シリンダ類
●ブレーキ液の量 ●ホース類の液もれ、損傷 ●シリンダ類、ディスクキャリパの液もれ、機能、損傷

ディスク、パッド類
●ディスクの磨耗、損傷 ●ドラムの磨耗、損傷 ◎ディスクとパッドとのすき間 ◎パッドの磨耗 ◎ドラムとライニングとのすき間 ◎シュー、ライニングの磨耗

クラッチ、トランスミッション
●クラッチペダルの遊び、切れたときの床板とのすき間 ◎トランスミッションの油もれ、油量

シャフト類
●ドライブシャフトダストブーツの損傷 ◎プロペラシャフト、ドライブシャフト連結部のゆるみ
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デファレンシャル
◎油もれ、油量

ハンドル
●操作具合

パワーステアリング
●ベルトのゆるみ、損傷 ●油もれ、油量 ◎取付部のゆるみ
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ロッド、アーム類
●ボールジョイントのダストブーツの損傷 ◎ゆるみ、がた、損傷

タイヤ、ホイール
●空気圧 ●溝の深さ、亀裂 ◎ホイールナット&ボルトのゆるみ ◎ホイールアライメント ◎ホイールベアリングのがた

サスペンション
●取付部、連結部のゆるみ、がた、損傷 ●ショックアブソーバーの油もれ、損傷

ブローバイガス還元装置
●メターリングバルブの状態 ●配管の損傷

排出ガス減少装置
●装置の取付のゆるみ、損傷、機能
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燃料蒸発ガス排出抑止装置
●装置の機能、損傷

マフラ、エグゾーストパイプ
●マフラの機能 ◎取付のゆるみ、損傷

ボディ
●車枠、車体のゆるみ、損傷

ランプ類
●点灯、点滅、汚れ、損傷
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ワイパー類
●ワイパーの払拭状態 ●ウインドウォッシャー液の量 、噴射状態
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