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ぶつからないだけじゃない。ドライブに安心と愉しさを運ぶアイサイトの機能。

ステレオカメラにより実現した5つの機能を備えた
スバルの運転支援システム「アイサイト」。
ver.3では、基本性能の向上と、新機能の追加によって、
様々な運転領域をサポート。
その安心と愉しさが、クルマ社会のあり方を再び変えていきます。

人の目と同じように前方の対象を認識し、
「もしも」の事故に備えた運転支援システムが、
多くのお客様に選ばれ、販売台数35万台を突破することができました。

事故のないクルマ社会を目指し、
これからもアイサイトは進化を続けていきます。

  • startドライブに安心と楽しさを運ぶアイサイト5つの機能。
  • 詳しく見る自動で衝突回避をアシストするプリクラッシュブレーキでちょっとした油断を事故にしない。
  • 詳しく見る自動で先行車を追従する全車速追従機能付クルーズコントロールでドライブとあなたに、ゆとりが生まれます。
  • 詳しく見る高速走行時の車線のキープをアシストし、安全運転をサポートします。
  • 詳しく見る操作ミスによる事故を防ぐAT誤発信抑制制御は、「まさか自分が!」の事故を防ぎます。
  • 詳しく見る危険な運転をドライバーに知らせる警報&お知らせ機能は心強いドライブのパートナー。
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ぶつからない技術 ついていく技術 はみ出さない技術 飛び出さない技術 注意してくれる技術
ステレオカメラ イメージ ステレオカメラ イメージ
優れた認識性能を持つ、スバルの“眼”

ステレオカメラ

アイサイトの、高い認識能力を支える「ステレオカメラ」の
性能が大幅に進化。運転支援機能がさらにレベルアップしました。

人の目と同じように、左右2つのカメラで立体的に環境を把握。
クルマだけでなく歩行者や自転車なども識別し、
対象との距離や形状、移動速度を正確に認識することができます。

アイサイトの好調を受け、国内外各メーカーでも
プリクラッシュセイフティシステムの開発が進んでいます。
先行車や歩行者などを検知するためのセンサーとして、
ほとんどのメーカーがレーダーか、レーダーとカメラの組み合わせを採用。
ステレオカメラ単体で全ての制御を実現しているのはスバルのアイサイトのみ。
長年磨き続けてきた、ステレオカメラの高い認識性能は、
他社には無いアドバンテージです。

ステレオカメラとレーダーの認識イメージの違いについて

■スバル アイサイトのステレオカメラの場合

アイサイトのステレオカメラ イメージ
クルマ・歩行者・二輪車を認識

カメラが捉えた画像を元に、立体的に物体を認識。 そのサイズや輪郭の特徴から、クルマはもちろん 歩行者、自転車やバイクなどを識別します。

アイサイトのステレオカメラ イメージ
白線から、道路形状も認識

ステレオカメラは、路面の白線も認識。 カーブなどの道路形状や、自分の車線と 隣の車線にいるクルマも区別が可能です。

アイサイトver.3ではカラー画像で認識します。

■ 他社のレーダーの場合

他社のレーダー イメージ
物体が「何であるか」は特定できない

レーダーは電波や赤外線を照射して、その反射から物体の有無や距離を 測ります。電波や赤外線が反射しやすい物体との距離の測定は得意です が、ステレオカメラのように物体の形状を認識し、それが何であるかを 特定することは困難です。

アイサイトver.3では優れた基本性能がさらに向上

ステレオカメラの性能アップ!

カラー画像化
先行車のブレーキランプ点灯なども認識可能になり、より人間の判断に近い制御を実現します。
カラー画像化 イメージ
カメラの望遠・広角化
遠方・左右の認識性能が向上し、より多くの対象を早く、正確に認識できるようになりました。
約40%の広角化 約40%の望遠化
高解像度化
悪天候時、逆光時の作動安定性が向上。
周囲の環境に影響されにくい、安定したシステムの作動が可能になりました。

プリクラッシュブレーキの性能アップ!

より早いタイミングで
危険を察知
カメラの望遠化で、より早い段階 での認識・制御が可能に。前方車 両との衝突回避が可能な速度差 は約30㎞/h以下から約50㎞/h 以下に拡大 *1
ブレーキランプ点灯を認識し、早いタイミングで衝突の危険を察知
より確実に、広範囲で
作動が可能
カメラの広角化により、横断歩行 者や自転車のはみ出しへの対応 を強化。より確実なシステムの作 動を可能にしました。
左右の対象を、より広い範囲で認識

*1 前方車両との速度差が約50km/h(歩行者の場合は約35km/h)を超える場合は、アイサイト(ver.3)の性能限界から衝突を回避することはできません。

全車速追従機能付クルーズコントロールの性能アップ!

より広範囲で先行車を認識
カメラの広角化により、横断 歩行者や自転車のはみ出しへの 対応を強化。より確実なシステム の作動を可能にしました。
カーブでも認識・制御
よりスムーズな加減速
ブレーキランプの点灯を認識し、 より早いタイミングで制御を 行います。追従走行時の加減速が、 さらにスムーズになりました。
横からの割り込みもより早く認識・制御