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環境仕様書

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[　]内は5MT車の数値

  インプレッサ アネシス
グレード名 1.5i 1.5i-L 2.0i 2.0i-S
車両型式 DBA-GE2 DBA-GE3 DBA-GE2 DBA-GE3 DBA-GE6 DBA-GE7 DBA-GE6 DBA-GE7
エンジン型式 EL15 EJ20
総排気量（cc） 1498 1994
種類 1.5ℓ 水平対向4気筒 DOHC 16バルブ　AVCS 2.0ℓ 水平対向4気筒 SOHC 16バルブ
駆動方式 2WD AWD 2WD AWD 2WD AWD 2WD AWD
変速機 4AT
［5MT]		 4AT
［5MT]		 4AT
[5MT]		 4AT
[5MT]		 4AT 4AT 4AT 4AT
車両重量(kg) 1260 [1230] 1320 [1290] 1270 [1240] 1330 [1300] 1290 1340 1300 1350
燃料消費率 10・15モード燃費値（km/ℓ）注 16.6
[17.6]		 14.8
[16.2]		 15.6
[17.6]		 14.8
[16.2]		 14.4 14.0 14.0 13.6
CO2排出量（g/km） 140
[132]		 157
[143]		 149
[132]		 157
[143]		 161 166 166 171
平成22年度燃費基準達成レベル ○
[○+10%]		 ○+10%
[○+20%]		 ○+20%
[○+10%]		 ○+10%
[○+20%]		 ○+10% ○+5% ○+5% ○
排出ガス 適合規制 平成17年規制
低排出ガス車認定レベル 平成17年基準75%低減
試験モード 10･15+JC08C
基準値 CO（g/km） 1.15
NMHC（g/km） 0.013
NOx（g/km） 0.013
騒音 適合規制 平成10年規制
加速騒音規制値（dBA） 76
エアコン冷媒の種類、使用量 代替フロンHFC134a、500g
車室内VOC 自工会目標達成（厚生労働省室内濃度指針値以下）
環境負荷物質
の削減		 鉛*1 自工会2006年目標達成(96年時点の1/10以下）
水銀*2 自工会目標達成（2005年1月以降使用禁止）
六価クロム 自工会目標達成（2008年1月以降使用禁止）
カドミウム 自工会目標達成（2007年1月以降使用禁止）
リサイクル リサイクルし易い材料の使用 バンパー、インパネ、ドアトリム等にリサイクルし易い熱可塑性樹脂を多用
再生材の使用 一部の樹脂部品に市場回収リサイクル材を、防振防音材に衣類縫製端材・故紙を再利用
材質表示 100ｇ以上の樹脂部品、200ｇ以上のゴム部品に材質表示
解体性を考慮した設計 トランクリッドの取り外し容易化、バンパーの材質を取り外し前に確認できる位置に表示
環境負荷物質
使用状況等		 鉛*1 使用部品：電子基板、電気部品のはんだ、圧電素子（PZTセンサー）等
代替済み部品：ホイールバランサー、電着塗料、燃料ホース、パワステ高圧ホース、電球と点火プラグ、バルブシート、
燃料タンク、軸受/ベアリング、塩ビ・ゴム部品等
水銀*2 一部適用除外部品（HIDヘッドランプ）を除き、切り替え済み
六価クロム 三価クロムに代替済み
カドミウム 電気・電子部品（ICチップ基盤）の代替を完了

注：10・15モード燃費は、Info-ECOモード時の数値です。燃料消費率は定められた試験条件のもとでの数値です。
したがって、実際の走行時には、運転条件、習慣および整備状況等により燃料消費率が異なってきます。

■CO2排出量は燃費からの換算値です。
■自工会目標適用除外部品
*1：鉛バッテリー（リサイクル回収ルートが確立されているため除外）
*2：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、HIDヘッドランプ、室内蛍光灯（交通安全上必須な部品の極微量使用を除外）