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    スバルの衝突安全

    スバルの総合安全

衝突安全とは

「JNCAP(日本自動車アセスメント)」、アメリカの「NHTSA」「IIHS」、ヨーロッパの「EURO NCAP」といった世界各国の自動車アセスメントで、高い評価を受けているSUBARUの安全性能。SUBARUは、まだ衝突安全という考えが浸透していなかった「スバル360」の時代から、地道に研究を続けています。

乗員だけではなく、
歩行者の保護も考えています

万一、クルマが衝突した際、最後の砦となるのがボディ。どうすれば乗員の安全を確保できるのか、どうすれば歩行者に与える衝撃を軽くできるのか…。そのためにSUBARUは、実際に起きたさまざまな交通事故のデータを収集・分析。さらに衝突実験などの研究・開発を続けることで「新環状力骨構造ボディ」を生み出しました。ぶつかった衝撃から乗員を守る「パッシブセイフティ」に加え、対歩行者の保護性能も高める。「クルマを構成するすべての要素で安全性を考慮する」というSUBARUの思想は、衝突安全にも強く息づいています。

スバルの目指す安全性

スバルは、これからも本当にぶつからないクルマを目指してアイサイト技術を追求していきます。
しかし、どれだけ安全性能を磨いても、それでも事故は起こるとスバルは考えます。その現実に対して、スバルは何ができるのか…スバルが目指す安全性への一歩として、国内メーカーで初めて、歩行者保護エアバッグ全車標準装備を実現します。一番多くの人が乗る、新型インプレッサからはじめます。クルマに乗る人も、クルマに乗らない人も、できるだけ多くの人に、安全でいてもらいたいから。

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