高い操縦安定性能を実現
新パターン
アウト側のブロックを大きくした非対称パターンの採用により、コーナリング時でもブロックがよれにくい。
高剛性構造
高剛性バンドが、高速走行により発生するブレーカーの変形を抑制。高速走行時でも接地形状の変化を抑え、大きな接地面積を確保。
優れたウエット性能を実現
排水性を高めた新パターン
主溝容積を広くとった新パターン採用により、優れた排水性を実現。
路面との密着性を高めた新開発の配合
新材料開発技術「4D NANO DESIGN」を用い、シリカ充填量を最適化。シリカを高充填したゴムが濡れた路面に、より密着。