MICHELIN PILOT SPORT 4
直感的な走りを愉しむダイナミックグリップ スポーツタイヤ
レガシィツーリングワゴン / レガシィB4 / レヴォーグ / STI/S4 / フォレスター
●フォーミュラＥでも使われるテクノロジーを採用したウェット＆ドライ性能
●ドライバーの意思を伝える優れたコントロール性能と応答性能
●深い黒色が特長の洗練されたプレミアムタッチデザイン
ウェット路面での実験にてPilot Sport 3より最速ラップタイムを1.7％短縮＊
＊テスト方法について：●試験条件：日本ミシュランタイヤ㈱ テストドライバーによる5周のラップタイム計測。【最速ラップ】5周のうちの最短の値。【平均ラップ】試験結果の最短の値と最長の値を除いた平均。●タイヤサイズ：225/45ZR17 (94Y) XL ●リムサイズ：17×7.5JJ ●空気圧：250kPa ●試験車両：レクサス IS300h 2500cc 後輪駆動 ●試験場：GKN ドライブラインジャパン（株）テストコース（全長 1,036m） ●ドライバー：日本ミシュランタイヤ㈱ テストドライバー ※以上のテスト結果はタイヤ公正取引協議会に届け出てあります。試験結果はあくまでも試験値であり普遍的なものではありません。
ウェット路面でも高いグリップ力と安全性
ストレートグルーブ＆アンチ・サーフ・システム＆新コンパウンド
4本のストレートグルーブにより、全速度域における縦方向の排水性を確保。さらに、ショルダー部の形状を最適化した“アンチ・サーフ・システム”により、横方向への排水性を確保し、ウェット路面でのグリップ力を高めています。また、新コンパウンドが、ドライ路面でのグリップはもちろん、雨天時の温度変化においても最適なグリップを発揮します。
レースタイヤのトレッドパターンを応用した広い接地面
ウルトラ・リアクティブ・トレッドパターン
フォーミュラEで磨かれたレースタイヤの技術を応用し、広い接地面を実現。トレッド面に対する溝の割合を抑えることで、しっかりと路面を捉え続けます。
＊：ボイドレシオ(接地面に対する溝の割合)：MICHELIN PILOT SPORT4 とフォーミュラEレースで使用されている後輪タイヤで比較
※タイヤサイズ 24/64-18（245/40R18）
※タイヤサイズ 245/40R18