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  安全の最高評価。
  それは決して、
  最終目標ではない。

  2020年「自動車アセスメント」で、レヴォーグが最高賞の「ファイブスター大賞」を受賞しました。それも、衝突安全性能や予防安全性能に加え、事故自動緊急通報装置も加わった新しい評価基準による受賞です。しかし、当然のことながら、この試験のために安全性を磨いているのではありません。2030年、死亡交通事故ゼロを目指して。

  ※国土交通省及び（独）自動車事故対策機構による
  　2020年度自動車安全性能評価ファイブスター大賞。

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  「これぐらいでいい」
  という考え方は
  SUBARUには、ない。

  SUBARUでは毎年、500ケース以上の評価試験を行い、安全性を検証しています。なぜ、そこまでするのか？それは、どれだけ解析技術が発達しても、実際にぶつけてみなければ、本当に安全なクルマはつくれないから。JNCAPやEURO NCAP、IIHSを始め、世界の安全アセスメントで高い評価を得ているのは、惜しみない研究開発の結果です。

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  いのちを守るための
  SUBARUの「常識」は、
  時代には「非常識」
  だった。

  1958年、最初の量産車である「スバル360」の時代から、「安全」をクルマが備えるべき機能の1つとして捉えていました。まだ、「衝突安全」という考え方そのものが、浸透していなかった時代です。この頃から、歩行者保護をも含めた独自の衝突試験を実施。その思想は今も変わらず、国の試験基準を遥かに超える独自の安全試験で、「安全」を追求し続けています。

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  先進とは、
  人に近づくこと。
  AIも活用した安全の
  未来へ。

  「死亡交通事故ゼロ」、これがSUBARUの目標です。一見、困難な課題に挑戦するのは、「人のため」を追求するSUBARUだから。実際に「アイサイトVer.3」搭載車の追突事故発生率はわずか0.06％と、限りなくゼロへと近づいています。さらなる安全技術を研究するためAIを活用した研究施設「SUBARU Lab」も開設。「安全な未来」へ挑戦し続けます。

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  もっと、
  やれることがある。

  もしも、衝突事故で意識を失ったら…?衝突事故への万全な備えは、今や当たり前。SUBARUでは、事故のあとの救援まで考え、「SUBARU STARLINK」を開発しました。これは、エアバッグが展開するような衝突事故が起こると自動的にコールセンターに接続し、緊急車両やドクターヘリを要請するシステム。命を守ることをあきらめない、事故の“その先”をも形にしました。

いのちを守るためのSUBARUの
安全をもっと詳しく知る ＞

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  世界で、いのちをつなぐ
  医師の思いを走らせる。

  お医者さんを乗せて患者のもとへ急行するのが、ドクターカー。日本国内だけでなく、イタリアやスイスでも、SUBARU車が活躍しています。これは、天候や路面にかかわらず、安定して安全に速く走れるSUBARU車の性能が、一刻を争う緊急医療の現場で認められてのこと。「いのちを守る」だけでなく、「いのちをつなぐ」役目も担っています。

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  人のいのちが輝く、
  そのフィールドまで守る。

  北海道・美深で、115haもの広大な森林「SUBARUの森」の整備・保全活動を実施。これは、次世代へ自然の恵みの源である「生物多様性」をつなぐため。“50年後の森の育成”という長期的な視野で、自治体と協力して取り組んでいます。自然と共生することは、人の健やかさを育むことにつながる。SUBARUのフィールド「大地と空と自然」のすべてに及びます。

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  過酷な自然の中で自分の
  限界へ挑むいのちを支える。

  スキーの現場では、過酷な雪山へ選手を運び、自転車レースでは、急カーブやアップダウンの続くコースを並走し、選手たちをアシスト。カヌーやトライアスロンでは、気まぐれで厳しい自然と対峙する選手を支える。SUBARUは、オフィシャルカーの提供などを通じて、さまざまなスポーツをサポートしています。「挑戦するいのちを守る」ために。
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