スペック

環境仕様書

  SUBARU BRZ
グレード名 R Customize
Package		 R S GT STI Sport
車両型式 スバル・4BA-ZC6
エンジン
エンジン型式 FA20
総排気量（cc） 1998
種類 2.0L 水平対向4気筒DOHC 16バルブ デュアルAVCS
燃料種類 無鉛プレミアムガソリン
駆動装置
駆動方式 RWD（後輪駆動）
変速機 6MT 6MT E-6AT 6MT E-6AT 6MT E-6AT 6MT E-6AT
車両重量
車両重量（kg） 1220 1220 1240 1240 1260 1250 1270 1250 1270
環境性能情報
燃料消費率
 WLTCモード 燃費値（km/L）
（国土交通省審査値）◆		 12.8 12.8 11.8 12.8 11.8 12.8 11.8 12.6 11.6
CO2排出量（g/km） 181 181 197 181 197 181 197 184 200
市街地モード（WLTC-L） 8.8 8.8 7.5 8.8 7.5 8.8 7.5 8.6 7.4
郊外モード（WLTC-M） 13.7 13.7 12.5 13.7 12.5 13.7 12.5 13.5 12.4
高速道路モード（WLTC-H） 15.1 15.1 14.9 15.1 14.9 15.1 14.9 15.0 14.6
排出ガス
 適合規制 平成30年規制
低排出ガス車認定レベル 平成30年基準25%低減
試験モード WLTC
基準値 CO (g/km) 1.15
NMHC (g/km) 0.075
NOx (g/km) 0.038
騒音
 適合規制 平成10年規制
加速騒音規制値（dBA） 76
エアコン冷媒の種類（GWP値 注1）/使用量 代替フロンHFC134a（1430 注2）/390g
車室内VOC 自工会目標達成（厚生労働省室内濃度指針値以下）
環境負荷物質の削減
 鉛　＊1 自工会2006年目標達成（96年時点の1/10以下）
水銀　＊2 自工会目標達成（2005年1月以降使用禁止）
六価クロム 自工会目標達成（2008年1月以降使用禁止）
カドミウム 自工会目標達成（2007年1月以降使用禁止）
環境への取組み
リサイクル
 リサイクルし易い材料の使用 バンパー、インパネ、ドアトリム等に
リサイクルし易い熱可塑性樹脂を多用
再生材の使用 一部の樹脂部品に市場回収リサイクル材を、
防振防音材に衣類縫製端材・故紙を再利用
材質表示 100g以上の樹脂部品、200g以上のゴム部品に材質表示
解体性を考慮した設計 トランクリッドの取り外し容易化、バンパーの材質を取り外し前に確認できる位置に表示
環境負荷物質使用状況等
 鉛 使用部品：電子基板・電気部品のはんだ、圧電素子（PZTセンサー）等
水銀 全廃済み
六価クロム 全廃済み
カドミウム 全廃済み

■RA Racingは架装車両のため、持ち込み登録となります。燃料消費率を除く環境仕様は上記を参照してください。

注1：GWP=Global Warming Potential（地球温暖化係数）

注2：改正フロン法において、カーエアコン冷媒は、2023年度までにGWP150以下（乗用車における国内向け年間出荷台数の加重平均値）にすることを求められております。

◆燃料消費率は定められた試験条件のもとでの数値です。したがって、実際の走行時には、気象、道路における交通の混雑の状態、運転方法に応じて燃料消費率が異なってきます。

◆WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは高速道路等での走行を想定しています。

◆E-6AT車の燃料消費率はノーマルモード時の数値です。

■自工会目標適用除外部品

＊1：鉛バッテリー（リサイクル回収ルートが確立されているため除外）

＊2：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、HIDヘッドランプ（交通安全上必須な部品の極微量使用を除外）

■CO2排出量は燃費からの換算値です。