Driving

e-BOXER搭載モデル

写真はイメージです。

新感覚の走りの愉しさと、
運転のしやすさ。

e-BOXER

標準装備

Advance

走りの愉しさと運転のしやすさを誰もが実感できる、水平対向エンジンと電動技術を組み合わせたパワーユニット「e-BOXER」。効率を高めた2.0L 直噴エンジンを筆頭に、コンパクトで高性能なモーターとバッテリーをシンメトリカルAWDレイアウトに統合。優れた重量バランスと低重心を実現しました。各部の最適化と燃費の向上を追求したリニアトロニックとあわせて、アクセルをひと踏みした瞬間からスムーズに加速する軽快な走りを提供。さらに加速やブレーキの質感にもこだわり、発進と停止をくり返す市街地などでの扱いやすさも磨き上げています。

優れた重量バランスと低重心を実現するSUBARUならではの
システムレイアウト
［動画で解説］e-BOXER

シーンに応じた専用制御

エンジン駆動をベースに、エンジンとモーターを最適に制御。街中から高速道路まで、さまざまなシーンでリニアで軽快な加速を提供します。制御の状況はマルチファンクションディスプレイで分かりやすく表示します。

エンジンの効率が悪い低速回転域では、モーターだけで走行^＊1。静かでクリーンな走りを提供します。
エンジンを駆動させ、モーターはその働きをアシスト。2つのパワーユニットを最適に使うことで軽快で気持ちの良い加速を味わえます。
エンジンの効率が良い高回転域では、エンジンだけで走行。必要に応じてモーターを回して発電し、バッテリーに充電します。
アクセルOFFやブレーキング時は、減速エネルギーを電気に変換して効率的に充電します。
ブレーキを踏んでクルマが停車すると、自動的にエンジンが停止^＊2。無駄な燃料消費を抑えます。

＊1：状況によってはエンジンを始動させる場合があります。
＊2：状況によってはエンジンを停止させない場合があります。
●システムの作動にはさまざまな条件があり、走行状況や車両の状態によって異なります。

機能に応じた専用制御

e-BOXERは、機能に応じてモーターアシストを活用する専用制御を備えています。
「SI-DRIVE」のスポーツモード選択時は、中速域において踏み込んだ瞬間から力強い加速を発揮し、軽快感のあるスポーティな走りを提供。「アイサイト」の全車速追従機能付クルーズコントロール作動時には、ステアリングのスイッチで「ECOクルーズコントロール」をONにすると、モーターアシストと回生ブレーキを最大限活用し、より燃費に配慮した追従制御を行います。さらに「X-MODE」作動時は、モーターのトルクやレスポンスの良さを活かして脱出性を向上させ、走破性と安心感をさらに高めます。