寸法・重量・定員
全長×全幅（mm）		4640×1815
全高（mm）		1715 注1	1730	1715 注1		1715
室内長（mm） ＊		2140 注2		2130
室内幅×室内高（mm） ＊		1545×1275		1545×1275 注3		1545×1275
ホイールベース（mm）		2670
トレッド［前/後］（mm）		1565/1570
最低地上高（ｍｍ） ＊		220
車両重量（kg） 注4		1620 〈1640〉	1630 〈1640〉	1640 〈1660〉	1570 〈1590〉	1570 〈1580〉
乗車定員（名）		5
車両総重量（kg） 注4		1895 〈1915〉	1905 〈1915〉	1915 〈1935〉	1845 〈1865〉	1845 〈1855〉
性能
最小回転半径（ｍ）		5.4
燃料消費率 （km/L） （国土交通省審査値）◆		18.6			16.5
燃料消費率 （km/L） （国土交通省審査値）◆		14.0			13.6
	市街地モード（WLTC-L）	11.2			10.3
	郊外モード（WLTC-M）	14.2			14.3
	高速道路モード（WLTC-H）	16.0			15.2
主要燃費向上対策		アイドリングストップ装置/筒内直接燃料噴射装置/電動パワーステアリング/可変バルブタイミング/充電制御/自動無段変速機/ロックアップ機構付トルクコンバーター
		ハイブリッドシステム			ー
ステアリング・サスペンション・ブレーキ
ステアリング歯車形式		ラック&ピニオン式
ステアリングギヤ比		13.5：1
サスペンション［前輪/後輪］ ＊		ストラット式独立懸架/ダブルウィッシュボーン式独立懸架
主ブレーキ形式		2系統油圧式（倍力装置付）
ブレーキ［前/後］		ベンチレーテッドディスク/ベンチレーテッドディスク
駐車ブレーキ形式（後2輪制動）		電気式
エンジン
型式・種類		FB20			CB18
		水平対向4気筒
		2.0L DOHC 16バルブ デュアルAVCS 直噴			1.8L DOHC 16バルブ デュアルAVCS 直噴ターボ “DIT”
内径×行程（ｍｍ）		84.0×90.0			80.6×88.0
総排気量（cc）		1995			1795
圧縮比 ＊		12.5			10.4
最高出力［ネット］［kW（PS）/rpm］		107（145）/6000			130（177）/5200-5600
最大トルク［ネット］［N･m（kgf･m）/rpm］		188（19.2）/4000			300（30.6）/1600-3600
燃料供給装置		筒内直接燃料噴射装置
燃料タンク容量（L）		48			63
燃料種類		無鉛レギュラーガソリン
モーター
型式・種類		MA1・交流同期電動機			ー
最高出力［kW（PS）］		10（13.6）			ー
最大トルク［N・m（kgf・m）］		65（6.6）			ー
動力用主電池
種類		リチウムイオン電池			ー
個数		32			ー
接続方式		直列			ー
容量（Ah）		4.8			ー
トランスミッション
変速機形式		リニアトロニック（マニュアルモード付）前進無段 後退1速
変速比（第1速~第7速 / 第8速）		3.600~0.512 ［マニュアルモード時 1速3.552/2速1.892/3速1.474/ 4速1.228/5速1.024/6速0.852/7速0.682］ 注5			4.065~0.502 ［マニュアルモード時 1速4.065/2速2.600/ 3速1.827/4速1.377/ 5速1.061/6速0.836/ 7速0.667/8速0.559］注5
変速比（後退）		3.687			4.378
減速比		3.900

＊社内測定値および社内型式名（方式名）

注1：ルーフレール装着車は＋15mmとなります。

注2：ドライバーモニタリングシステム装着車は室内長がー10mmとなります。

注3：大型サンルーフ装着車は室内高がー15mmとなります。

注4：〈 〉内はメーカー装着オプションを組み合わせて装着した場合の車両重量/車両総重量の最大値です。 各オプション組み合わせ装着の車両重量/車両総重量は販売店にお問い合わせください。

注5：マニュアルモード時の各変速ポジションにおける代表的な変速比です。

■エンジンの出力表示には、ネット値とグロス値があります。「グロス」はエンジン単体で測定したものであり、「ネット」とはエンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定 したものです。同じエンジンで測定した場合、「ネット」は「グロス」よりも15％程度低い値（自工会調べ）となっています。

■DIT=Direct Injection Turbo

■リニアトロニック=フル電子制御自動無段変速機

■FORESTER、X-BREAK、DIT、SUBARU GLOBAL PLATFORM、EyeSight、TouringAssist、Lineartronic、Active Torque Vectoring、エックスモード＼XMODE、SI-DRIVE、BOXER、e-BOXER、e-ACTIVE SHIFT CONTROL、AVCS、ECO-C＼エコシー、新環状力骨構造、アクセスキー、Welcome Lighting、New＼SUBARU＼SAFETYロゴマーク、 アイサイトロゴマーク、アイサイト診断、アイサイト＋プラス、STI、STIロゴは株式会社SUBARUの登録商標です。

■ThuleはThule Groupの登録商標です。

■製造事業者 株式会社SUBARU