衝突安全ボディ

キャビンを強固なピラーやフレーム類で囲むように結合し、衝突によるキャビンの変形防止を目指した衝突安全ボディ。WRX S4では高張力鋼板を効果的に使うことで、ボディの強度と軽量化を高いレベルで両立させています。さらに衝突の形態に合わせて適切な箇所に強度をもたせることで、さまざまな方向からの衝突に対応。世界トップレベルの衝突安全性能を目指しています。

衝突によるキャビンの変形防止を目指した、新環状力骨構造ボディ

• 衝撃吸収に有利な水平対向エンジン

  エンジン全高が低い水平対向エンジンは、前面衝突時にエンジンがフロア下へもぐり込みやすい構造となっており、衝撃吸収に有利です。またエンジンがキャビンに侵入しにくく、乗員に与えるダメージも低減します。

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  前面衝突時にエンジンがもぐり込み後退しやすい構造イメージ

• ７つのエアバッグ

  

  運転席SRSニーエアバッグ

  デュアルSRSエアバッグやSRSサイドエアバッグ＋SRSカーテンエアバッグに加え、前面衝突時に下肢へのダメージを軽減する運転席SRSニーエアバッグも採用。合計7つのエアバッグを標準装備することで、トップクラスの乗員保護性能を目指しています。

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  さまざまな方向からの衝突に対応する、７つの乗員保護エアバッグ

SRS＝Supplemental Restraint System［補助拘束装置］
お子様は必ず後席に乗せてください。またチャイルドシートは後席左右に装着してください。このほかSRSエアバッグについては安全上ご注意していただきたい項目があります。
必ず車両の取扱説明書をお読みください。なお、SRSエアバッグは衝突時の衝撃が弱い場合など、状況によっては作動しない場合があります。