レヴォーグ走行性能
快適な乗り心地
揺れや雑音が少なくて、ロングドライブも酔いにくい。
磨き続けてきた走りへのこだわりと最新技術を取り入れたクルマづくりによって、どこまでも走りたくなる愉しさと深い安心感をお届けします。
体をしっかり支え、
長時間でも疲れにくいフロントシート
シート形状やクッションを最適化して、快適な座り心地と上半身をしっかりと支える高いホールド性を実現しています。
- ※映像中の車両には他車種、オプション装着車、開発車、旧年式車、ダミー車等が含まれています。
運転のしやすさと
快適な乗り心地を愉しめるスバルグローバルプラットフォーム
走りと安全性能を高める「スバルグローバルプラットフォーム」に最新技術を取り入れ、応答性と安定性を磨き上げました。運転の愉しさと乗り心地の良さがさらに高まったことで、長時間のドライブでも、乗る人全員が快適に過ごせます。
- ※映像中の車両には他車種、オプション装着車、開発車、旧年式車、ダミー車等が含まれています。
自分の思い通りに動かせるから
さまざまなシーンで運転しやすい2ピニオン電動パワーステアリング
ハンドルの操作軸とモーターのアシスト軸を分けるシステムを採用したことで、滑らかで上質感のある操作フィールを実現。街中からロングドライブまで、すっきりと軽快に運転できます。
振動をしっかり吸収してくれるから
同乗者も酔いにくいサスペンションシステム
ロングストローク化や各部の剛性アップによって、路面からの入力に対して素直にスムーズに動く足回りを実現。ボディの高剛性化と合わせて、快適な乗り心地をお届けします。
快適な乗り心地と
スポーティな走りを両立する電子制御ダンパー（ZF製）
荒れた路面やコーナリングなどの走行状況に合わせてダンパーの動きを個別に制御することで、車体姿勢を常に安定させます。ドライブモードセレクトを使えば、減衰力の特性を選ぶこともできます。
- 標準装備：STI Sportグレード全車
空気抵抗を低減し、
走行安定性と燃費性能を高めるエアロダイナミクス
リヤバンパーに採用したエアアウトレットや、フロア下をフラットにするカバーなど、各部に空気の流れを整えるパーツを取り入れています。
写真はエアアウトレット
安定した走りと運転の愉しさ
さまざまな道を思った通りに運転できる。
SUBARU独自の4輪駆動システムをはじめとした、安定した走りを実現する技術の数々。すべては、心から走りを愉しんでいただくためのこだわりです。
4輪で地面をとらえるから、
滑りやすい路面でも安定して走れるシンメトリカルAWD
低重心かつ重量バランスに優れた独自の構造でタイヤの接地性を確保。1.8Lエンジンには幅広いシーンで安定感を発揮する「アクティブトルクスプリットAWD」を、2.4Lエンジンにはコーナリング時の回頭性を高めてスポーティな走りを可能にする「VTD-AWD」を採用しています。
- ※映像中の車両には他車種、オプション装着車、開発車、旧年式車、ダミー車等が含まれています。
滑ってしまった時や急なカーブも
安定して走れるVDC［ビークルダイナミクスコントロール］
コントロールの限界付近では4輪個別のブレーキ制御などによってドライバーをアシストし、コーナリングや急な危険回避の時の安定性を高めます。
コーナリング性能を高めるアクティブ・トルク・ベクタリング
旋回時、VDCによって内輪側にブレーキをかけることで相対的に外輪側の駆動力を大きくし、旋回性能を高めます。
燃費重視か加速重視か、
走りの特性を好みで選べるSI-DRIVE
ハンドルのスイッチを押すと、「インテリジェントモード（I）」では燃費に配慮した走りに、「スポーツモード（S）」ではより力強く加速する走りに変化。気分やシーンに合わせて、走りの味を選べます。
- 標準装備：Smart Edition EX V-SPORT GT-H EX
スイッチひとつで走りのキャラクターを変えられるドライブモードセレクト
Comfort/Normal/Sport/Sport+の4つのモードに加えて、各デバイスの設定を自由にカスタマイズできるモードを用意。穏やかなドライブやスポーツ走行など、シーンに合わせて走りの特性を選べます。
- ※映像中の車両には他車種、オプション装着車、開発車、旧年式車、ダミー車等が含まれています。
- 標準装備：STI Sportグレード全車
パワーユニット
街中でも高速道路でも、意のままに加速する。
滑らかなエンジンフィールと力強い加速を愉しめる、2つのターボエンジン。思いのままの走りを叶える、SUBARUならではのパワーユニットです。
しっかりとした加速感で、
合流や追い越しもスムーズ1.8L BOXER 直噴ターボ “DIT”
低回転域から300N·mの高トルクを発生させ、アクセルペダルを踏み込むとしっかりとした加速感が得られます。またレギュラーガソリンのため経済性にも優れています。
- ※DIT：Direct Injection Turbo
- ※映像中の車両には他車種、オプション装着車、開発車、旧年式車、ダミー車等が含まれています。
- 標準装備：Smart Edition EX V-SPORT GT-H EX STI Sport EX STI Sport EX Black Interior Selection STI Sport R-Black Limited（1.8L）
発進から高速走行まで
キレのある瞬発力を発揮2.4L BOXER 直噴ターボ “DIT”
202kW（275PS）、375N·mの圧倒的なパフォーマンスを発揮。力強い加速感が高回転域まで途切れなく伸び続けるため、日常での扱いやすさはもちろん、スポーツドライビングも思いのままに愉しめます。
- ※DIT：Direct Injection Turbo
- ※映像中の車両には他車種、オプション装着車、開発車、旧年式車、ダミー車等が含まれています。
- 標準装備：STI Sport R EX STI Sport R EX Black Interior Selection STI Sport R-Black Limited（2.4L）
パワフルな発進と
低燃費な高速走行を両立するリニアトロニック
ダイレクトな加速と変速ショックのない滑らかな乗り心地、そして優れた燃費性能を実現。発進から高速道路での定速走行まで、さまざまなシーンで効率的な運転を支えます。
- 標準装備：Smart Edition EX V-SPORT GT-H EX STI Sport EX STI Sport EX Black Interior Selection STI Sport R-Black Limited（1.8L）
意のままの走りを実現するスバルパフォーマンストランスミッション
2.4Lエンジン用に開発した、よりスポーティな走りを実現するトランスミッションを搭載。エンジンとのきめ細かな協調制御と優れた応答性を実現したことで、クルマを操る愉しさを深めます。
- ※映像中の車両には他車種、オプション装着車、開発車、旧年式車、ダミー車等が含まれています。
- 標準装備：STI Sport R EX STI Sport R EX Black Interior Selection STI Sport R-Black Limited（2.4L）
- ※本文中の比較表現は、従来型レヴォーグを比較対象としています。写真は撮影用に点灯しています。写真・イラストはすべてイメージです。
- ［このページの動画について］
- ※映像はすべてイメージで、実際の仕様とは異なる場合があります。
- ※映像中の車両にはオプション装着車、プロトタイプ、開発車、旧年式車、ダミー車、海外仕様車、他車種等が含まれている場合があります。
- ※装備・技術・機能等の搭載状況は、グレードにより異なる場合があります。
