アイサイト | SUBARUの総合安全

SUBARU ID

現在JavaScriptが「無効」に設定されています。
全ての機能をご利用いただくには、JavaScriptの設定を「有効」に変更してください。

衛星の目とクルマの目とで全方位をカバーするSUBARUの先進安全性能アイサイトX

究極のぶつからないクルマを目指して。進化を続けるアイサイトが、死亡交通事故ゼロの未来を実現する。

アイサイトのカメラの目に、さらに衛星の目が加わり全方位をカバー。次元の先進安全技術を実現しました。アイサイトX

安全のために独自の開発を重ねたアイサイトによって、
追突事故発生率は84％減少、
歩行者事故発生率は49％減少しました。

さらに、アイサイト^※3は、
搭載車追突事故発生率％^※4

※1 アイサイト（ver.2）搭載車
※2 公益財団法人・交通事故総合分析センター（ITARDA）のデータを基に独自算出　詳しくはこちら
※3 アイサイト（ver.3）
※4 2014年～2018年に発売したアイサイトVer.3搭載車数(456,944台)と、公益財団法人・交通事故総合分析センター
（ITARDA）のデータ（追突事故数:259件）より、SUBARUが独自算出。詳しくはこちら

それは、人のいのちを守るために進化を続ける
SUBARU独自の運転支援システム。

30年前から磨いてきた、事故が起こる前に防ぐという考え方。
死亡交通事故ゼロの未来に向けて、SUBARUは究極のぶつからないクルマを求め続けます。

2022年発表のクロストレックに搭載される
新世代アイサイトから超広角の単眼カメラが加わり、
視野角が128度に。
広い認識範囲によって運転時の死角が大幅に減少。
危険をいち早く発見し、今まで回避しきれなかったシーン
でも事故の回避をアシストできるようになりました。

人が見落としやすい瞬間まで広く正確にとらえる、
アイサイト史上最高の安全性能を実現しました。

[新世代アイサイト]クルマの目が、常に360度見守る。

アイサイト独自のステレオカメラに加え、前後左右の4つのレーダーでカメラの死角をカバーすることで、360度のセンシングを実現。

見通しの悪い交差点でのクルマ、歩行者、自転車との出会い頭や右左折時まで、これまで避けられなかったシーンまで衝突回避をアシスト。

主な機能

更に衝突回避をサポートする作動範囲が拡大したプリクラッシュブレーキ。事故が起こりやすい交差点などの様々な危険なシーンを安全に回避。
見えづらい前側方から接近するクルマを検知して警告。危険時はブレーキまでサポートするので、見通しの悪い交差点も安心です。
プリクラッシュブレーキだけでは衝突回避が困難な場合、障害物を回避するようにステアリング制御を行い、衝突回避をサポートします。

機能紹介動画で詳しくみる

[アイサイトX]それは、あらゆるシーンで不安やストレスを減らすSUBARU最高峰の運転支援システム。

SUBARU独自の運転支援システム「アイサイト」が革新的な進化を遂げ、全方位のセンシングを実現。
さらに、衛星やGPS、高精度地図データを活用した新開発「高度運転支援システム」を備えることで、新次元の先進安全技術を実現しました。

[新開発アイサイトX]衛星の目が、知らない道まで安全にする。

準天頂衛星「みちびき」やGPSがクルマの位置を正確にとらえ、さらに3D高精度地図データがその先の道路を把握。快適なレーンキープを実現しながら、初めてで知らない道でもカーブ前で減速したり、疲れる渋滞時のハンズオフ走行をアシストするなど、高速道路において、かつてないほど安心で快適な安全運転をサポート。ロングドライブの不安を解消します。
※本機能は3D高精度地図データに登録されている自動車専用道路に限ります。

主な機能

減速が必要な急カーブや料金所を事前にクルマが把握し、適切な車速に制御することで、安心な運転支援を実現。※全車速追従クルーズコントロール（ACC）作動中の制御機能になります。
小刻みな操作で疲れないように、渋滞時のハンズオフ走行と、発進をアシスト。渋滞のストレスが飛躍的に軽減されます。
不安な自動車専用道路でのレーンチェンジを周辺車両を検知しながら滑らかにアシスト。運転の上手いドライバーのような安定した車線変更を実現。
突然意識がなくなるなどハンドル制御が困難になったとき、ドライバーの状態を検知し、周囲に注意を促しながら停車をアシスト。万一の時も安心です。

機能紹介動画で詳しくみる

アイサイトは、予防安全アセスメントで評価されています。

カタログサイトを見る

※国土交通省および独立行政法人自動車事故対策機構（NASVA）が実施した、評価試験にて最高得点を獲得。
※映像提供：独立行政法人自動車事故対策機構（NASVA）
カタログサイトを見る

※映像提供：独立行政法人自動車事故対策機構（NASVA）
カタログサイトを見る

※NASVAの試験の規定上、試験車両はレヴォーグとなっております。
カタログサイトを見る

※NASVAの試験の規定上、試験車両はレヴォーグとなっております。
カタログサイトを見る
カタログサイトを見る

※NASVAの試験の規定上、試験車両はインプレッサ SPORTとなっております。
カタログサイトを見る
カタログサイトを見る

※1 SUBARU車乗車中の死亡事故およびSUBARU車との衝突による歩行者・自転車等の死亡事故ゼロを目指す
※ 機能には限界があります。常に安全運転を心掛けて下さい。
※ 「みちびき」は準天頂衛星システムサービス株式会社の登録商標です。

●アイサイトXは3D高精度地図データに収録された自動車専用道路で、かつ片側2車線以上の道路を走行中にのみ機能いたします。
●3D高精度地図データの収録対象は下記の通りです。
① 国交省のナンバリング路線
② 都市高速（首都高、名古屋高速、阪神高速など）
③ 上記に属さない以下の自動車専用道（六甲北有料道路／三浦縦貫道路／南知多道路／名古屋瀬戸道路／日立有料道路／本町山中有料道路／逗葉新道／川平有料道路／新若戸道路／松永道路）
●但し、3D高精度地図データの収録対象であっても、以下に該当する路線では、アイサイトXは機能しません。
　■ナンバリング路線のうち単独で存在する（他の自動車専用道路と接続していない）自動車専用道路
　■片側1車線（対向2車線）の自動車専用道路
●3D高精度地図データは2021年4月以降、年4回更新予定です。更新情報についてはこちらを参照ください。

人が見落としやすい瞬間まで広く正確にとらえる、アイサイト史上最高の安全性能を実現しました。

主な機能

主な機能

アイサイトは、予防安全アセスメントで評価されています。

人が見落としやすい瞬間まで広く正確にとらえる、
アイサイト史上最高の安全性能を実現しました。