快適な乗り心地
揺れや雑音が少なくて、ロングドライブも酔いにくい。
BEVで味わう新しい「安心と愉しさ」を追求したクルマづくりによって、どこまでも走りたくなる愉しさと深い安心感をお届けします。
体をしっかり支え、
長時間でも疲れにくいフロントシート
シート形状やクッションを最適化して、快適な座り心地と上半身をしっかりと支える高いホールド性を実現しています。
写真はET-SS
運転のしやすさと
快適な乗り心地を愉しめる
e-スバルグローバルプラットフォーム
走りと安全性能を高める「スバルグローバルプラットフォーム」の思想に基づいたBEV専用プラットフォームを採用しました。床下にバッテリーを搭載することで、重心の低い安定した走りを実現。ロングドライブも心地よく過ごせるSUBARUらしい軽快さと快適さ、そしてBEVならではの静かで滑らかな走行性能をお届けします。
振動をしっかり吸収してくれるから同乗者も酔いにくいサスペンションシステム
重心の低さや力強い加速性能などのBEVの特性に合わせて設計したサスペンションを搭載。常にフラットで安定した車両姿勢を維持できる、上質で気持ちの良い走りを実現しています。
空気抵抗を低減し、
走行安定性と航続距離を向上させるエアロダイナミクス
大型のルーフスポイラーやリヤサイドスポイラー、リヤバンパー形状の最適化など、空気抵抗を低減するためのデザインやパーツを随所に織り込んでいます。
走行中の振動や騒音などを徹底的に抑えた設計により、車内での会話や音楽を妨げない 静粛性
エンジン独特の音や振動が一切ないことが特徴のBEV。さらにトレイルシーカーでは、走行中の振動をはじめ、地面から伝わる音やこもり音、風切音などの騒音に注目して徹底的に低減。静かな室内空間を実現しました。
安定した走りと運転の愉しさ
さまざまな道を思った通りに運転できる。
SUBARUの知見が存分に注ぎ込まれたAWDシステムをはじめとした、安定した走りを実現する技術の数々。すべては、心から走りを愉しんでいただくためのこだわりです。
4輪で地面をとらえるから、
滑りやすい路面でも安定して走れる
前後独立モーター駆動式AWD
モーターならではの素早く正確な出力特性によって駆動力を緻密に制御し、4輪のグリップを無駄なく均等に使って車両姿勢をコントロール。雨や雪などの滑りやすい道でも、路面状況やクルマの状態が手に取るように把握でき、SUBARUのSUVにふさわしい高い安定性と走破性を確保しています。
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モーターによってタイヤを素早く、かつ細やかに制御できるBEV。SUBARUは、その特性を最大限に引き出すことで、「いつでも変わらない安心と愉しさ」という理想の走りを、さらなる次元に高めました。
タイヤのグリップやクルマの挙動変化などの情報を、より高い精度でドライバーにフィードバック。路面やクルマの状態が手に取るように把握できます。そのうえで、運転操作と各種センサーの情報をもとに、ドライバーの意図と路面状況を瞬時に読み取り、前後駆動力を緻密にコントロール。さまざまな状況での適切な判断と操作をサポートすることで、滑りやすい道でも余裕をもって運転できます。
どこまでも思い通りに走れるトレイルシーカー。そこには、BEV×AWDを突き詰めることで磨かれた「安心と愉しさ」があるのです。
泥や雪などの悪路、
急な坂道でも安定して走れる
X-MODE
路面状況に応じてモードを選択するだけで、悪路からのスムーズな脱出をサポートします。さらに、悪路走行時に一定の車速を維持するグリップコントロール*を使えば、ハンドル操作に集中して運転できます。
X-MODE使用時に、
フロア下の路面状況も確認できる
マルチテレインモニター機能
X-MODE使用時にパノラミックビューモニターでピッチ角やロール角などの車両情報や、フロア下の路面状況を表示して、安全確認をサポートします。
滑ってしまった時や急なカーブも
安定して走れる
VSC[ビークルスタビリティコントロール]
コントロールの限界付近ではモーター出力やブレーキ制御などによってドライバーをアシストし、コーナリングや急な危険回避の時の安定性を高めます。
段差を乗り越える時でも
下周りをぶつけにくい
ロードクリアランス
210mmの高めの最低地上高、障害物などを乗り越えやすいように設計したタイヤとバンパーの角度などによって高い走破性を確保しています。
写真はET-HS
シーンに合わせて走りの
特性を選べる
ドライブモードセレクト
市街地走行に最適な「ノーマルモード」、電力消費を抑えられる「エコモード」、よりダイレクトなレスポンスを愉しめる「パワーモード」の3つのモードを選べます。
アクセルペダルによる加減速のレベルを、手元のパドルスイッチで選択できる S PEDAL DRIVE
アクセルペダルによる加減速の特性を、5つのレベルから選択可能。手元のパドルスイッチの操作だけで、ドライバーの思い通りに加減速できる気持ちの良い走りが愉しめます。
指先だけで簡単にシフト操作できるダイヤル式シフト
Pポジションへのシフトがワンタッチで行えるほか、パワースイッチをOFFにすると自動でPポジションへ切り替える機能を備えています。
パワーユニット
モーター駆動による、パワフルでシームレスな加速を愉しめる。
力強い加速を素早く発揮する、モーターならではの爽快感あふれる高いパフォーマンス。BEVならではの、新しいドライビング体験です。
モーターによる力強い走りを
愉しめる
高効率パワーユニット「eAxle(イーアクスル)」
高回転・高出力と緻密な制御を可能にするコンパクトで高効率なパワーユニット。アクセルペダルを踏んだ瞬間に力強い加速を発揮する高いパフォーマンスを実現しています。
| グレード | ET-SS(FWD車) | ET-SS(AWD車) | ET-HS(AWD車) |
|---|---|---|---|
| システム最大出力* | 165kW(224PS) | 280kW(380PS) | |
マークには、ご留意事項や補足事項が記載されています。必ずご確認ください。
