WRX S4

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WRX S4

4,477,000円(税込)〜

※メーカー希望小売価格

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グレード GT-H EX
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4,477,000円
クレジットプラン 残価設定型
(ボーナス併用)
お支払い回数 36回
実質年率 3.9%
頭金 1,277,000円
所要資金 3,200,000円
初回お支払い額 17,970円
月々お支払い額 16,600円
ボーナス加算額 115,000円 × 5回
最終回お支払い額 2,360,000円
お支払い総額 4,794,370円

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WRX S408の特徴

01 普段の街中からスポーツ走行まで、いつでも思いのままの走りを愉しめる。

力強いパフォーマンスを発揮する2.4L直噴ターボエンジンにより、誰もが愉しく過ごせる走行性能を備えています。

02 まるで熟練ドライバーが操作するMTのような変速感覚。

SUBARU最新の自動無段変速機「スバルパフォーマンストランスミッション」を採用し、素早い変速スピード、キレのある変速感覚を実現しました。

03 アグレッシブな個性と機能性を併せ持つ
エクステリアデザイン。

見た瞬間に走りへの期待を駆り立て、あらゆるシーンで高いパフォーマンスを感じられるデザインを目指しました。

04 スポーティに洗練されたデザインと身体を包み込む
一体感が、走りへの期待感を高める。

WRX S4 インテリアデザイン

スポーティさと先進性をあわせ持ったWRX S4ならではのデザインを追求しました。

05 STI Sport独自の機能と質感で、刺激的な走りを味わえる。

走りの特性を選べるドライブモードセレクトやボルドーの内装などが気持ちを高めます。

06 自分の思った通りに反応してくれて、乗り心地も快適。

ハンドリングの良さと、それに背反する乗り心地や快適性、静粛性を一切犠牲にすることなく、高いレベルで両立しました。

07 3つのカメラでいのちを守る、最新のアイサイト。

アイサイト搭載車は、

追突事故発生率

[
%
]

SUBARU車1万台あたりの
追突事故件数

追突事故発生率

2010-14年

0.56%

アイサイト(ver.2)
非搭載車

2010-14年

0.09%

アイサイト(ver.2)
搭載車

2014-18年

0.06%

アイサイト(ver.3)
搭載車

公益財団法人・交通事故総合分析センター(ITARDA)のデータを基に独自算出

*2014-18年 アイサイト(ver.3)搭載車

08 GPSや衛星情報のアシストで、高速道路の渋滞も安心。

渋滞時のハンズオフ走行やカーブ前の速度制御などの機能で、運転の負荷を軽減します。

お客様の声お客様の声

WRX S4オーナー様の声を
ご紹介します。

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  • VOICE 1
    WRX S4 テールランプ

    WRX S4は決して万人受けする車ではありませんが、スポーツ性と実用性の両方を追求した時コストパフォーマンスにおいてトップクラスの車である事は現行VB型になっても疑いようがありません。ニュルとラリー走ってるアレとベース車両同じってのやっぱ嬉しいしね。

    量子井戸 さん

  • VOICE 2
    WRX S4 ヘッドランプ

    初代インプWRXと出会ってからスバルのトリコになり、3台ほど乗り継ぎましたが、結婚等もあり一時期他社のファミリーカーに乗っていました。やはりスバル車の楽しさが忘れられず、S4(VBH)発表直後に契約して、無事スバリストに返り咲きました。S4、最高に気に入ってます!

    てん さん

  • VOICE 3
    WRX S4 サイド、後方スタイル

    この真っ赤なS4って実はウチの奥さんが選んだんです。どこの車にしようかと考えていたら「スバルの乗ってみたい!」とうちの奥さん。アイサイトを含むアダプティブクルーズコントロールも非常に良く出来ていて遠乗りもすごく楽です。スバルさんと奥さんに感謝ですね!

    みどり☆そら さん

  • VOICE 4
    WRX S4 フロントスタイル

    今日はWRX S4に乗って京都-東京間ドライブです。初めて長距離でアイサイトXによる運転支援の凄さを実感!いや、マジで楽。快適。全然疲れないわ。首都高ではなかなかの渋滞に遭遇するもこれがXの実力なのですね。復路では10,000キロに届く予定です。帰りも守ってね!

    TeamIZM さん

WRX S4 個性豊かな8色のカラーラインアップ

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