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インプレッサ G4

インプレッサ G4

インプレッサ G4

PHOTO：2.0i-S EyeSight　ピュアレッド　LEDアクセサリーライナーはディーラー装着オプション　写真はイメージです。

乗車定員
メーカー
希望小売価格
(消費税8%込)
燃費 ＊
JC08モード
国土交通省審査値
排気量
駆動方式
5名
194.4
1.6i-L EyeSight
(2WD車) 〜 261.36
2.0i-S EyeSight
(AWD車)
万円
15.8
2.0i-S EyeSight
(AWD車) 〜 18.2
1.6i-L EyeSight
(2WD車)
km/L
1.6L / 2.0L
2WD / AWD
（常時全輪駆動）

＊燃料消費率は定められた試験条件のもとでの数値です。したがって、実際の走行時には、気象、道路における交通の混雑の状態、運転方法に応じて燃料消費率が異なってきます。

インプレッサの魅力を物語る3つのストーリー

「ずっと守りたい安心」篇
「毎日が広がっていく」篇
「こだわりに応える」篇
インプレッサの魅力的な機能を動画で紹介

インプレッサの魅力的な機能。

  • アイサイト・安全
  • パッケージング・ユーティリティ
  • スバルグローバルプラットフォーム
  • SUBARU BOXER ENGINE

アイサイト・安全 メニューへ戻る

衝突の回避を目指した機能

運転支援システム「アイサイト」の、“衝突の回避を目指した機能”をご紹介します。

運転負荷を軽減する機能

運転支援システム「アイサイト」の、“疲れを軽減するための機能”をご紹介します。

アイサイトセイフティプラス

ドライバーの認識範囲を広げる「アイサイトセイフティプラス」の、“ヒヤリを減らすための機能”をご紹介します。

ステアリング連動ヘッドランプ

ヘッドランプの光軸をクルマが曲がる方向に動かすことで、より安全な夜間視界を確保します。

0次安全

分かりやすいインターフェースや死角の少ない視界など、走り出す前から安全性を高めています。

走行安全

次世代プラットフォームの採用や安全デバイスなどにより、優れた危険回避性能を発揮するインプレッサの「走行安全」。そのメリットを分かりやすくご紹介します。

シンメトリカルAWD

水平対向エンジンと左右対称のパワートレーンで構成されたSUBARU独自の四輪駆動システム「シンメトリカルAWD」。その構造とメリットを分かりやすくご紹介します。

衝突安全

次世代プラットフォームや歩行者保護エアバッグなどの採用により、さらに高められたインプレッサの「衝突安全」。そのメリットを分かりやすくご紹介します。

パッケージング・ユーティリティ メニューへ戻る

パッケージング

クルマの大きさ、運転のしやすさ、使いやすさなどを高度にバランスした インプレッサのパッケージング。そのメリットを分かりやすくご紹介します。

トランクルーム

日常からレジャーまで、さまざまなシーンに対応するインプレッサG4のトランクルーム。その積載性をご紹介します。

エアコン

大きなフットダクトと細かなモード調整により、どの季節でも乗る人すべてが快適に過ごせます。

スバルグローバルプラットフォーム メニューへ戻る

走りの質感

次世代プラットフォームの搭載によって、大幅に高められたインプレッサの「走りの質感」。そのメリットを分かりやすくご紹介します。

テクノロジー

SUBARUの知見や技術力のすべてを注いで完成させた「スバルグローバルプラットフォーム」。そのテクノロジーや取り組みを、分かりやすくご紹介します。

走行安全

次世代プラットフォームの採用や安全デバイスなどにより、優れた危険回避性能を発揮するインプレッサの「走行安全」。そのメリットを分かりやすくご紹介します。

衝突安全

次世代プラットフォームや歩行者保護エアバッグなどの採用により、さらに高められたインプレッサの「衝突安全」。そのメリットを分かりやすくご紹介します。

SUBARU BOXER ENGINE メニューへ戻る

パワーユニット

SUBARUが理想のパワーユニットとして磨き続ける「水平対向エンジン」や「リニアトロニック」。その構造とメリットを、分かりやすくご紹介します。

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「ずっと守りたい安心」篇を支える技術
「毎日が広がっていく」篇を支える技術
「こだわりに応える」篇を支える技術
    その他のStory
    • 「ずっと守りたい安心」篇
    • 「毎日が広がっていく」篇
    • 「こだわりに応える」篇

    デザイン

    次世代SUBARUを体現する、
    大胆かつ精緻な機能美。

    インプレッサ G4 デザイン
    デザインページでくわしく見る

    ドライビング

    乗る人すべてが気持ち良い、
    感動レベルの走りの質感。

    インプレッサ G4 ドライビング
    ドライビング・燃費ページでくわしく見る

    ユーティリティ

    人生の愉しさを広げる、
    抜群の機能性。

    インプレッサ G4 ユーティリティ
    ユーティリティページでくわしく見る

    セイフティ

    世界最高レベルを目指して磨かれる、
    SUBARUの総合安全性能。

    インプレッサ G4 セイフティ
    アイサイト・安全ページでくわしく見る

    GRADE

    • 1.6i-L
      EyeSight
    • 2.0i-L
      EyeSight
    • 2.0i-S
      EyeSight

    • 1.6i-L EyeSight

      先進の安全テクノロジーと充実装備を備えたスタンダードモデル。

    • 2.0i-L EyeSight

      2.0L直噴エンジン搭載。上級装備を満載したハイクオリティモデル。

    • 2.0i-S EyeSight

      所有する悦びと走りの愉しさを深めた、最上位のスポーティモデル。

    エンジン 1.6L DOHC
    駆動方式 2WD/AWD（常時全輪駆動）
    トランスミッション リニアトロニック
    最高出力［ネット］ 85kW(115PS)/6200rpm
    最大トルク［ネット］ 148N･m(15.1kgf･m)/3600rpm
    燃費◆ JC08モード 2WD車：18.2km/L
    AWD車：17.0km/L
    • サポカーについてくわしく見る
    • 2018年度JNCAP アイサイト搭載車が予防安全性能評価「最高ランク」を獲得
    • 第三者機関による衝突安全性能評価で、最高評価・最高得点・創設以来初の賞を獲得。

    主な装備

    ◆燃料消費率は定められた試験条件のもとでの数値です。したがって、実際の走行時には、気象、道路における交通の混雑の状態、運転方法に応じて燃料消費率が異なってきます。

    ●記載価格はメーカー希望小売価格に消費税8％が含まれた総額表示です。●メーカー希望小売価格は参考価格です。販売価格は各販売店が独自に決めていますので、それぞれにお問い合わせください。●価格はスペアタイヤとタイヤ交換用工具を含む価格です。●価格にはオプションは含まれておりません。●リサイクル料金、税金(消費税を除く)、保険料、登録等に伴う諸費用等は別途必要となります。●登録等に伴う手続き代行費用については別途消費税が必要となります。

    ●この仕様はお断りなく変更する場合があります。

    エンジン 2.0L DOHC 直噴
    駆動方式 2WD/AWD（常時全輪駆動）
    トランスミッション リニアトロニック
    最高出力［ネット］ 113kW(154PS)/6000rpm
    最大トルク［ネット］ 196N･m(20.0kgf･m)/4000rpm
    燃費◆ JC08モード 2WD車：17.0km/L
    AWD車：16.8km/L
    • サポカーについてくわしく見る
    • 2018年度JNCAP アイサイト搭載車が予防安全性能評価「最高ランク」を獲得
    • 第三者機関による衝突安全性能評価で、最高評価・最高得点・創設以来初の賞を獲得。

    主な装備

    • インプレッサ G4 17インチアルミホイール（切削光輝）

      17インチアルミホイール
      （切削光輝）

    • インプレッサ G4 左右独立温度調整機能付フルオートエアコン写真はオプション装着車

      左右独立温度調整機能付フルオートエアコン

    • インプレッサ G4 メッキ加飾付フロントフォグランプ

      メッキ加飾付フロントフォグランプ

    ◆燃料消費率は定められた試験条件のもとでの数値です。したがって、実際の走行時には、気象、道路における交通の混雑の状態、運転方法に応じて燃料消費率が異なってきます。◆2.0L車の燃料消費率はインテリジェントモード時の数値です。

    ●記載価格はメーカー希望小売価格に消費税8％が含まれた総額表示です。●メーカー希望小売価格は参考価格です。販売価格は各販売店が独自に決めていますので、それぞれにお問い合わせください。●価格はスペアタイヤとタイヤ交換用工具を含む価格です。●価格にはオプションは含まれておりません。●リサイクル料金、税金(消費税を除く)、保険料、登録等に伴う諸費用等は別途必要となります。●登録等に伴う手続き代行費用については別途消費税が必要となります。

    ●この仕様はお断りなく変更する場合があります。

    エンジン 2.0L DOHC 直噴
    駆動方式 2WD/AWD（常時全輪駆動）
    トランスミッション リニアトロニック
    最高出力［ネット］ 113kW(154PS)/6000rpm
    最大トルク［ネット］ 196N･m(20.0kgf･m)/4000rpm
    燃費◆ JC08モード 2WD車：16.0km/L
    AWD車：15.8km/L
    • サポカーについてくわしく見る
    • 2018年度JNCAP アイサイト搭載車が予防安全性能評価「最高ランク」を獲得
    • 第三者機関による衝突安全性能評価で、最高評価・最高得点・創設以来初の賞を獲得。

    主な装備

    • インプレッサ G4 18インチアルミホイール（切削光輝）

      18インチアルミホイール
      （切削光輝）

    • インプレッサ G4 ステアリング連動ヘッドランプ

      ステアリング連動ヘッドランプ

    • インプレッサ G4 アクティブ・トルク・ベクタリング

      アクティブ・トルク・ベクタリング

    ◆燃料消費率は定められた試験条件のもとでの数値です。したがって、実際の走行時には、気象、道路における交通の混雑の状態、運転方法に応じて燃料消費率が異なってきます。◆2.0L車の燃料消費率はインテリジェントモード時の数値です。

    ●記載価格はメーカー希望小売価格に消費税8％が含まれた総額表示です。●メーカー希望小売価格は参考価格です。販売価格は各販売店が独自に決めていますので、それぞれにお問い合わせください。●価格はスペアタイヤとタイヤ交換用工具を含む価格です。●価格にはオプションは含まれておりません。●リサイクル料金、税金(消費税を除く)、保険料、登録等に伴う諸費用等は別途必要となります。●登録等に伴う手続き代行費用については別途消費税が必要となります。

    ●この仕様はお断りなく変更する場合があります。

    2016年度の自動車アセスメント（JNCAP）において、インプレッサ、SUBARU XVが最高評価の5つ星を獲得し、「衝突安全性能評価ファイブスター賞」を受賞。さらに、これまでの最高得点を大幅に更新する過去最高の得点を獲得し、「衝突安全性能評価大賞」を受賞しました。それに加え、「歩行者保護エアバッグ」搭載車として高い評価を受け、JNCAPの創設以来初めてとなる「衝突安全性能評価特別賞」も受賞。“多くの人が乗るクルマだからこそ、最高の安心と愉しさを”という想いで磨かれた安全性能が、高く評価されました。 2016年度の自動車アセスメント（JNCAP）において、インプレッサ、SUBARU XVが最高評価の5つ星を獲得し、「衝突安全性能評価ファイブスター賞」を受賞。さらに、これまでの最高得点を大幅に更新する過去最高の得点を獲得し、「衝突安全性能評価大賞」を受賞しました。それに加え、「歩行者保護エアバッグ」搭載車として高い評価を受け、JNCAPの創設以来初めてとなる「衝突安全性能評価特別賞」も受賞。“多くの人が乗るクルマだからこそ、最高の安心と愉しさを”という想いで磨かれた安全性能が、高く評価されました。
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