WRX走行性能
意のままのハンドリングと確かな操縦安定性
スポーツドライビングもロングドライブも愉しめる。
ドライバーとクルマとの間に究極の一体感を生み出すために。SUBARUの最新テクノロジーの数々を注ぎ込み、操る愉しさを研ぎ澄ましています。
素早いステアリングの応答性と、
接地性の高いフラットで快適な乗り心地を両立する
スバルグローバルプラットフォーム
走りと安全性能を高める「スバルグローバルプラットフォーム」に最新技術を取り入れ、高い剛性と優れた応答性を実現。鋭い回頭性と確かな接地性がもたらす安定感、質感高い乗り心地を提供します。
自分の思い通りに動かせるから
さまざまなシーンで運転しやすい2ピニオン電動パワーステアリング
ハンドルの操作軸とモーターのアシスト軸を分けるシステムを採用したことで、滑らかで上質感のある操作フィールを実現。街中からロングドライブまで、すっきりと軽快に運転できます。
コーナーや加減速での挙動を
安定させ、意のままに操れる
電子制御ダンパー（ZF製）
荒れた路面やコーナリングなどの走行状況に合わせてダンパーの動きを個別に制御することで、車体姿勢を常に安定させます。ドライブモードセレクトを使えば、減衰力の特性を選ぶこともできます。
気持ちの良いハンドリングを支えるアルミ鍛造製フロントロアアーム
取り付け部をピロボールブッシュとしたことで応答性をさらに高め、操舵に対するリニアな反応を実現しました。
優れたコントロール性を発揮する brembo製ブレーキ
フロント18インチ対向6ポット、リヤ対向2ポットのブレーキキャリパーと、高い放熱性によって安定したブレーキングを可能にするドリルドディスクローターのbrembo製ブレーキシステムを装備。確かな制動力と細かな操作にもリニアに応えるコントロール性を実現し、WRXらしい意のままの走りを強力にサポートします。
一目でハイパフォーマンスを
想起させる
大型リヤスポイラー
WRXの高いパフォーマンスを一目で想起させる大型リヤスポイラーを設定。後方視界にも配慮しつつ、力強いリヤスタイリングを演出します。
安定した走りと運転の愉しさ
さまざまな道を思った通りに運転できる。
SUBARU独自の4輪駆動システムをはじめとした、安定した走りを実現する技術の数々。すべては、心から走りを愉しんでいただくためのこだわりです。
4輪で地面をとらえるから、
滑りやすい路面でも安定して走れる
シンメトリカルAWD
低重心かつ重量バランスに優れた独自の構造でタイヤの接地性を確保。WRXでは前後輪へのトルクを50：50に配分するビスカスLSD［リミテッド・スリップ・デフ］付センターデフ方式AWDを採用し、意のままの走りと走行安定性を両立させています。
滑ってしまった時や急なカーブも
安定して走れるマルチモードVDC（ビークルダイナミクスコントロール）
走行状態を各種センサーで常に検知し、横滑りなどクルマの不安定な挙動を抑える機能です。また、ドライバーのコントロール領域を広げる走行モードを選択することも可能です。
写真はWRX S4
■VDC3つの走行モード
NORMAL：横滑りを検知すると出力やブレーキの制御などにより、クルマの挙動を安定させます
TRACK：VDC制御の介入タイミングを遅らせることで、ドライバーのコントロール領域が広がるため、スポーツ走行が愉しめます。
VDC OFF：VDC制御が介入することなく、ドライバーの意のままのスポーツ走行が愉しめます。
| モード | 切り替え方式 | VDC | TCS＊ |
|---|---|---|---|
| NORMAL | エンジン始動 | NORMAL | NORMAL |
| TRACK | VDC-OFFスイッチ短押し | TRACK | TRACK |
| VDC OFF | VDC-OFFスイッチ長押し | OFF | OFF |
- ＊トラクションコントロール
コーナリング性能を高めるアクティブ・トルク・ベクタリング
旋回時、VDCによって内輪側にブレーキをかけることで相対的に外輪側の駆動力を大きくし、旋回性能を高めます。
写真はWRX S4
スイッチひとつでアグレッシブな
走りから上質な乗り心地まで
4つの走行モードを選べる
ドライブモードセレクト（WRX専用制御）
Comfort/Normal/Sport/Sport+の4つのモードに加えて、各デバイスの設定を自由にカスタマイズできるモードを用意。スポーツ走行から穏やかなドライブまで、シーンに合わせて走りの特性を選べます。WRXでは、「Sport」をデフォルトのモードとしています。
■パワーユニット「Sport」選択時
スロットルバルブの開閉速度が高まり、アクセル操作に対する応答性が向上。よりダイレクト感のある走りを愉しめます。
■ステアリング「Sport」選択時
操舵に対する応答性を高め、よりクイックでスポーティなステアリングフィールを実現します。
パワーユニット
街中でも高速道路でも、意のままに加速する。
滑らかなエンジンフィールと力強い加速を愉しめるターボエンジンと6速MT。思いのままの走りを叶える、WRXならではのパワーユニットです。
発進から高速走行まで
キレのある瞬発力を発揮
2.4L BOXER 直噴ターボ “DIT”
バルブ制御を電子化したターボシステムにより、高回転域までフラットなトルク特性とターボラグを感じさせないレスポンスの良さを実現。さらに、モータースポーツからフィードバックされた技術を取り入れ、ターボ過給圧の制御を最適化したことで、アクセル操作に対する応答性をさらに高めています。
ダイレクトなシフトフィールで
走りの愉しさを存分に味わえる
6速マニュアルトランスミッション
歴代WRXが受け継いできたTY85トランスミッションを搭載しました。小気味よい節度感と吸い込まれるように滑らかな操作感など、MTを操る気持ちよさを徹底的に追求し、スムーズかつダイレクト感あふれるシフトフィーリングを実現しています。
よりスムーズで安定した
シフトダウンを可能にする
レブシンク
もうひとつのモータースポーツ由来の技術。シフトダウン時、自動で1段下のギヤの回転数に合わせることで、コーナー進入時やストレートの加速時など、変速による加減速をより素早く、スムーズにつなげます。特に減速時にはヒール&トゥが不要となるため、安定した挙動をサポートします。
マークには、ご留意事項や補足事項が記載されています。必ずご確認ください。
