エンジン
エンジン型式				WA-VE
総排気量（cc）				1,196
種類				水冷直列3気筒12バルブDOHC横置
燃料種類				無鉛レギュラーガソリン
駆動装置
駆動方式				2WD
変速機				CVT
車両重量
車両重量（kg）				970		980
環境性能情報
燃 料 消 費 率			燃費値（km/L） （国土交通省審査値）◆	24.6		23.6
			CO2排出量 （g/km）	94.0		98.0
			燃費値（km/L） （国土交通省審査値）◆	20.7
			CO2排出量 （g/km）	112
		市街地モード（WLTC-L）		15.9
		郊外モード（WLTC-M）		21.9
		高速道路モード （WLTC-H）		22.9
	燃費基準達成レベル（WLTCモード）			2030年度燃費基準75％達成
排出ガス	適合規制			平成30年規制
	低排出ガス車認定レベル			平成30年基準50％低減
	試験モード			WLTC
	基準値		CO （g/km）	1.15
			NMHC （g/km）	0.05
			NOX （g/km）	0.025
騒音	適合規制			平成28年規制
	加速騒音規制値（dBA）			70
エアコン冷媒の種類（GWP値 注1）/使用量（g）				HFO-1234yf（1 注2）/350
車室内VOC　注3				自工会自主目標達成（厚生労働省室内濃度指針値以下）
環境負荷 物質の 削減	鉛　＊1			自工会2006年目標達成（1996年比1/10以下）
	水銀　＊2			自工会目標達成（2005年1月以降使用禁止）
	六価クロム			自工会目標達成（2008年1月以降使用禁止）
	カドミウム			自工会目標達成（2007年1月以降使用禁止）
環境への取り組み
リサイクル	リサイクルし易い材料を使用した部品			インストルメントパネル、ピラーガーニッシュ、ドアトリム、フロント・リヤバンパーなど
	再生材の使用			ダッシュサイレンサー、シートアンダートレイ、エンジンアンダーカバーなど
	樹脂・ゴム部品への材料表示			あり
環境負荷 物質使用 状況等	鉛			使用部品：電子基板・電子部品のはんだ、圧電素子
	水銀			全廃済み
	六価クロム			全廃済み
	カドミウム			全廃済み

注1：GWP＝Global Warming Potential（地球温暖化係数）

注2：フロン法において、乗用車用エアコン冷媒は、2023年度以降、環境影響度を製造者等ごとに出荷台数で加重平均した値が目標値150を上回らないことが求められております。

注3：厚生労働省が2002年1月に定めた指定物質で自動車に関する物質の指針値。

◆燃料消費率は定められた試験条件のもとでの数値です。したがって、実際の走行時には、気象、道路における交通の混雑の状態、運転方法に応じて燃料消費率が異なってきます。
◆WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは高速道路等での走行を想定しています。

■CO₂排出量は燃費からの換算値です。

■自工会目標適用除外部品

＊1：鉛バッテリー（リサイクル回収ルートが確立されているため除外）

＊2：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯（交通安全上必須な部品の極微量使用を除外）