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ル・マン ファイブ プラス
LINE UP
ダンロップ | ル・マン ファイブ プラス
高い静粛性、ソフトな乗り心地に、ウェット性能をプラス
妥協したくない人に向けた、バランスのとれたタイヤです
ル・マン ファイブ プラス
おすすめポイント
- 路面にフィットして乗り心地よく
- ノイズの少ない静かな走り
- ウェットでもより手前で止まる
おすすめ車種
- レガシィツーリングワゴン
- レガシィB4
- レヴォーグ
- インプレッサ
- ジャスティ
- シフォン
- ステラ
- プレオ
乗り心地（ソフト）
クッション性を向上させた新技術で、ソフトな乗り心地を実現します。
路面にフィットして乗り心地よく
より
路面に
フィット
※ イメージ
（住友ゴム工業㈱従来品）
隙間が
できる
※ イメージ
突起
乗り越し時の
入力
7%低減
- 試験条件：
- タイヤサイズ：215/55R17 94V
- 空気圧(kPa)：240
- 突起形状：底辺 20mm×上辺 20mm×高さ 10mmの直方体
- 荷重条件：2名乗車相当
- 速度：60km/h
- 試験場所：住友ゴム工業㈱単突起ドラム試験機（兵庫県） 室内ドラム試験機のドラムに突起を固定して､タイヤに発生する前後力を計測
ドライ性能（ブレーキ）
ウェット性能（ブレーキ）
操縦安定性能
静粛性能
乗り心地性能
ライフ性能
転がり抵抗性能
※ グラフは特徴・特性をイメージしたものです。
静粛性能
タイヤ周りの「空気振動」を抑えることで、ノイズの少ない静かな走りを追求しました。
※ イメージ
タイヤ内部のスポンジが
空洞共鳴音を低減
｢Nano Black」を採用
タイヤ試験条件に関する詳細なデータについては、タイヤ公正取引協議会に届け出てあります。タイヤの表示に関する公正競争規約に定められた試験方法で試験を行っています。試験結果はあくまでもテスト値であって、運転の仕方によっては異なります。
記号の説明
-
低車外音タイヤ
※ 詳しい適応車種については、店頭スタッフにお問い合わせください。
※ 転がり抵抗性能・ウェットグリップ性能・低車外音タイヤについてはサイズによって異なります。
掲載商品に関するお問い合わせ・ご注文は最寄りの販売店へお気軽にどうぞ。
