クルマと路面の唯一の接点はタイヤです。
お客様に安心と安全をお届けするために、
SUBARU車に最適なタイヤをラインアップしました。
※お取り扱いしていない販売店もございます。
ビューロ ブイイーサンマルヨン
静粛性と、安定性に優れたプレミアムタイヤです
タイヤの世界、基本性能に勝る価値はありませんから
おすすめ車種
おすすめポイント
- 実感できる「快適性能」と「静粛性能」
- 安心感のあるウエット性能が長く続く
- 高い操縦安定性能で軽快なドライブが楽しめる
静粛性
試験条件 ：●タイヤサイズ: 前輪225/45R18 95Y XL 後輪245/40R18 97Y XL ●空気圧(kPa):220 ●テスト車両排気量:1,790cc ●荷重条件:2名乗車相当 ●速度:60km/h ●路面:スムーズなアスファルト路面 ●駆動方式:後輪駆動
試験条件 ：●タイヤサイズ:前輪225/45R18 95Y XL 後輪245/40R18 97Y XL ●空気圧(kPa):220 ●テスト車両排気量：1,790cc ●荷重条件:2名乗車相当 ●速度：60km/h ●路面:荒れたアスファルト路面 ●駆動方式：後輪駆動
安定性が向上
試験条件 ：●タイヤサイズ：225/45R18 95W XL ●空気圧（kPa）：250 ●テスト車両排気量：2,480cc ●荷重条件：2名乗車相当 ●速度：100km/h ●路面：アスファルト（ウエット） ●駆動方式：FR ●計測方法：車両重心付近にヨーセンサーを搭載し、最大ヨーレイトの差を率で表示
すべりにくい
試験条件 ： ●タイヤサイズ：225/45R18 95W XL ●空気圧（kPa）：250 ●テスト車両排気量：2,480cc ●ABSの有無：有 ●試験速度：100km/h ●路面：アスファルトブレーキ路（水深約1.0mm） ●駆動方式：FR ●制動距離：VE304=50.0m、VE303=53.5m ●試験方法：「自動車用タイヤの制動試験方法」(JATMA)に則り、完全停止まで試験
試験条件 ： ●タイヤサイズ：225/45R18 95W XL ●空気圧（kPa）：250 ●テスト車両排気量：2,480cc ●ABSの有無：有 ●試験速度：100km/h ●路面：アスファルトブレーキ路（水深約1.0mm） ●駆動方式：FR ●試験条件：18,000km走行後のタイヤを80%摩耗に到達していないことを確認の上、主溝から80%摩耗時の溝深さまで単一のRでバフを実施。
こちらのタイヤを80%摩耗タイヤとし、新品タイヤと80%摩耗タイヤでウエットブレーキ試験を実施し、その性能低下代を比較
●試験方法：「自動車用タイヤの制動試験方法」(JATMA)に則り、完全停止まで試験
タイヤ試験条件に関する詳細なデータについては､タイヤ公正取引協議会に届け出てあります｡タイヤの表示に関する公正競争規約に定められた試験方法で試験を行っています｡試験結果はあくまでもテスト値であって､運転の仕方によっては異なります。
ル・マン ファイブ プラス
高い静粛性、ソフトな乗り心地に、ウエット性能をプラス
妥協したくない人に向けた、バランスのとれたタイヤです
おすすめ車種
おすすめポイント
- 路面にフィットして乗り心地よく
- ノイズの少ない静かな走り
- ウエットでもより手前で止まる
ウエット性能
特別なゴム素材が、路面とフィット。ウエット性能を向上させました。
試験条件 ：●タイヤサイズ:215/55R17 94V ●空気圧(kPa):240 ●テスト車両排気量:2,487cc ●駆動方式:FF ●試験速度:100km/h ●路面:アスファルトブレーキ路 （水深約1.0mm） ●ABSの作動有無:有 ●停止距離（平均）: LE MANS Ⅴ＋ 59.2m､LE MANS Ⅴ 60.6m ●試験方法: 「自動車用タイヤの制動試験方法」(JATMA)に則り､完全停止まで試験
天然由来の材料 「サステナブルシリカ分散剤」
ゴムがよりしなやかになることで路面の凹凸に柔軟にフィットし、乗り心地性能とウエットブレーキ性能の向上を同時に実現します。
乗り心地（ソフト）
クッション性を向上させた新技術で、ソフトな乗り心地を実現します。
試験条件 ：●タイヤサイズ:215/55R17 94V ●空気圧(kPa):240 ●突起形状:底辺 20mm×上辺 20mm×高さ10mmの直方体 ●荷重条件:2名乗車相当 ●速度:60km/h ●試験場所:住友ゴム工業（株）単突起ドラム試験機（兵庫県） 室内ドラム試験機のドラムに突起を固定して､タイヤに発生する前後力を計測
静粛性
タイヤ周りの「空気振動」を抑えることで、ノイズの少ない静かな走りを追求しました。
エナセーブ アールブイゴーマルゴ
ふらつきに対して"ふんばる"
安定性・快適性を重視したミニバン / 小型SUV用タイヤです
おすすめ車種
おすすめポイント
- ミニバン特有のふらつき抑制
- 耐偏摩耗性能が向上し、一段と長持ち
操縦安定性（非対称ブロック）
アウト側のブロックを大きくして、コーナリング時にふんばります。
試験条件：●タイヤサイズ：195/65R15 91H ●空気圧（kPa）：240 ●テスト車両排気量：1,797cc ●荷重条件：4名乗車+荷物40kg相当 ●路面：アスファルト路（ドライ） ●計測方法：車両重心付近にヨーセンサーを搭載し、最大ヨーレートの差を率で表示
路面を捉えてふんばるから、ふらつきにくい
操縦安定性（荷重）
試験条件：●タイヤサイズ：195/65R15 91H ●空気圧（kPa）：240 ●テスト車両排気量：1,797cc ●荷重条件：4名乗車+荷物40kg相当 ●試験距離：12,120km ●ローテーションの有無：2台の車両で装着位置を保持しつつ交換しながら走行
静粛性
試験条件：●タイヤサイズ：195/65R15 91H ●空気圧（kPa）：240 ●テスト車両排気量：1,797cc ●荷重条件：2名乗車相当 ●速度：40km/h ●路面：滑らかな路面 ●駆動方式：FF
試験条件：●タイヤサイズ：195/65R15 91H ●空気圧（kPa）：240 ●テスト車両排気量：1,797cc ●荷重条件：2名乗車相当 ●速度：60km/h ●路面：荒れた路面 ●駆動方式：FF
エナセーブ イーシーニーマルヨン
地球にも、おサイフにもやさしい
「圧力を逃がす」という発想を採り入れた、より長寿命な低燃費タイヤです
おすすめ車種
おすすめポイント
- より安全に、より長く使うことができる低燃費タイヤ
- 幅広いユーザーに対応する低燃費タイヤ
非対称ブロック
アウト側のブロックを大きくして、コーナリングでかかる圧力に備えました。
試験条件：●タイヤサイズ：195/65R15 91H ●空気圧（kPa）：F250/R240 ●テスト車両排気量：1,800cc ●試験距離：24,240km ●ローテーションの有無：無し
接地面の角をなくす
接地面の「角」にかかる圧力を分散させ、より均等にすり減るようにしました。
試験条件：●タイヤサイズ：195/65R15 91H ●空気圧（kPa）：F250/R240 ●テスト車両排気量：1,800cc ●試験距離：24,240km ●ローテーションの有無：無し
新プロファイルを採用
接地形状を丸くすることで、タイヤにかかる接地圧を均一化し、耐偏摩耗性能を向上させました。
接地面積を増やし、耐摩耗性能を向上
タイヤ全体の実接地面積を拡大して、タイヤの角にかかる接地圧を分散し、均一化することで、耐摩耗性能を向上させました。
タイヤ試験条件に関する詳細なデータについては､タイヤ公正取引協議会に届け出てあります｡タイヤの表示に関する公正競争規約に定められた試験方法で試験を行っています｡試験結果はあくまでもテスト値であって､運転の仕方によっては異なります。
スポーツマックス アールエス
ハンドリングも、グリップも、思いのまま
一般道からサーキットまでこのタイヤはフィールドを越える
おすすめ車種
おすすめポイント
- どの速度域でも安定した走りを形に
- 最大限に路面をつかみ、コーナリングで優れた安定性を実現
エスピースポーツマックス ゼロロクゼロ プラス
パフォーマンスタイヤ その大胆な走りの性能は、意外にも、「安全」のための技術を突き詰めた結果でした
おすすめ車種
おすすめポイント
- 高速時でも安定して走れる高速安定性能
- 幅の広い溝で水を掻き出すウエット性能
- アウト側の剛性強化で更なるパフォーマンスを発揮するコーナリング性能
高速安定性能
路面と接する面積が広くなるように設計。高速時でも安定して走ります。
試験条件：●タイヤサイズ:前輪225/45R18 95Y XL 後輪245/40R18 97Y XL ●空気圧(kPa):前輪210 後輪220 ●テスト車両排気量:1,790cc ●駆動方式:後輪駆動 ●試験速度:100km/h ●路面:アスファルト（ドライ） ●試験結果:ISO3888-1に定められているコースを用いて舵角とヨーを舵角センサーヨーセンサーで測定
コーナリング性能
アウト側のブロックを大きくすることで、コーナリング時もしっかりグリップ。
ウエット性能
タテに走る太い溝が「水はけ」を促し、ウエット性能を高めます。
試験条件：●タイヤサイズ：前輪225/45R18 95Y XL 後輪245/40R18 97Y XL ●空気圧(kPa):前輪210 後輪220 ●テスト車両排気量:1,790cc ●ABSの有無:有駆動 ●試験速度:100km/h ●路面:アスファルトブレーキ路（水深1.0mm） ●駆動方式:後輪駆動 ●制動距離:SP SPORT MAXX 060＋＝53.8m、VEURO VE304＝55.5m ●試験方法: 「自動車用タイヤの制動試験方法」(JATMA)に則り、完全停止まで試験
パフォーマンス性能を発揮する「ハイブリッドバンド」
防弾チョッキにも使われる素材、アラミドをより合わせた高剛性バンドによりトレッド面の剛性を向上。安定走行を実現します。
（VEURO VE304にも搭載）
ディレッツァ ズィースリー
誕生以来、サーキットで多くのドライバーの熱い支持を獲得してきた、DIREZZA Zシリーズがさらに進化
おすすめ車種
おすすめポイント
- 幅広いユーザーのベストLAP更新を目指したハイグリップラジアル
- サーキットでのLAPタイムを1.5％短縮
ディレッツァ ディーゼットイチマルニ
スポーツカーはもとより、セダンやステーションワゴンでも、スポーティな走りを楽しみたいというドライバーへ
おすすめ車種
おすすめポイント
- 優れたドライ＆ウエット性能
- 強靭な耐摩耗性能
- 高次元の静粛性能
快適性能を備えたスポーツタイヤ
試験条件：●タイヤサイズ：205/55R16 91V ●空気圧（kPa）：200 ●テスト車両排気量：1389cc ●ABSの有無：有 ●初速度：100km/h ●路面：アスファルトドライ路面
試験条件：●タイヤサイズ：205/55R16 91V ●空気圧(kPa)：200 ●テスト車両排気量：1,799cc ●試験距離：10,000km ●ローテーションの有無：2台の車両で交換しながら走行
試験条件：●タイヤサイズ：205/55R16 91V ●空気圧（kPa）：200 ●テスト車両排気量：1389cc ●ABSの有無：有 ●初速度：100km/h ●路面：アスファルトウエットブレーキ路（水深約2.0mm）
試験条件：●タイヤサイズ：205/55R16 91V ●空気圧(kPa)：200 ●速度：60km/h ●テスト車両排気量：1,389cc ●駆動方式：FF ●路面：滑らかな路面
グラントレック ピーティーファイブ
幅広いシーンで活躍するオンロード向けのSUV用タイヤとして、走りの安定性と、ウエット性能をとくに高めました
おすすめ車種
おすすめポイント
- SUVでもしっかり曲がる
- 高荷重・高重心でも実感できる安定感
- 多様なシチュエーションでも高い走破性
SUV操縦安定性
タイヤの繊細な「たわみ方」を工夫し、SUVでも安定したコーナリング性能を実現。
試験条件：●タイヤサイズ：225/60R18 100H ●空気圧(kPa)：前輪：230 後輪：210 ●テスト車両排気量：2,000cc ●駆動方式：4WD ●試験速度：100km/h ●路面：アスファルト路（ドライ） ●試験結果：計測したヨーのピーク値の差を率で表示
ウエット性能
特別なゴム素材が、路面とフィットして密着。ウエット性能を向上させました。
走破性を高めるM+S＊2（マッド アンド スノー）パターンを採用
オールシーズンタイヤの一種で、ラジアルタイヤのトレッドパターンを雪路などでも走行できるようにアレンジしたもの。MがMud（泥、ぬかるみ）、SがSnow（雪、積雪）を意味します。
＊2： サマー性能に加え、浅雪での性能に配慮したタイヤですが、高速道路等の冬タイヤ規制には通行できないことがあります。
グラントレック エーティーファイブ
オンロードとオフロード、どちらも高い性能で対応
オールラウンドなSUV用タイヤです
おすすめ車種
おすすめポイント
- SUV用タイヤでトップクラス＊のロングライフ性能
- 高いウェットグリップ性能でさらに安心感を実感
- 操縦安定性能の向上で快適な走行性能を実現
＊：住友ゴム工業（株）製品中
オールシーズンマックス エーエスワン
1年中履きかえなくていい 突然の降雪や夕立ちにも対応できる
クルマをもっと自由にする、便利でお得なタイヤです
おすすめ車種
おすすめポイント
- 突然の雪に慌てない、高い走行性能とブレーキ性能
- 夏タイヤ感覚で走れる走破性能と静粛性能
- 雨にも負けない。安心感のあるウエット性能
ドライな道でも優れた静粛性能とロングライフ
夏タイヤ並のパターンノイズ
ブロックを細分化、路面からの入力を緩和し夏タイヤに近い静粛性
ウエットな道でも安心感のあるウエット性能
効率的に排水
深溝設計で排水容積を確保
V型の溝がタイヤ側面に効率よく排水
急な雪の道でも 安心感のある雪上ブレーキ性能
力強く雪を踏み固める
交差したタイヤ溝がしっかりと雪を踏み固める
試験条件 ： ●タイヤサイズ：195/65R15（AS1､EC204＝91H､WM02＝91Q） ●空気圧(kPa)：F250/R240 ●テスト車両排気量：1,800cc ●駆動方式：四輪駆動 ●ABSの有無：有 ●初速度：30km/h ●テスト場所：住友ゴム工業（株）名寄タイヤテストコース ●路面：圧雪路面 ●制動距離:ALL SEASON MAXX AS1＝14.2m､WINTER MAXX 02＝11.1m、ENASAVE EC204＝21.3m
※［×］のついている路面ではスタッドレスタイヤかチェーンをご使用ください。
※［◯］や［△］のついている路面でも、交通事故のないように安全運転を心がけてください。
※エリアによってはオールシーズンタイヤでは高速道路冬用タイヤ規制時に走行できないことがあります。
詳細は各都道府県の道路管理者に確認してください。
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