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ミシュランエックスアイススノープラス

LINE UP

ミシュラン | ミシュランエックスアイススノープラス

X-ICE史上最高の環境性能とさらなるロングライフ

おすすめポイント

おすすめ車種

＊比較対象：X-ICE SNOW

※図はイメージです

極低温でもしなやかさを失わず、冬のあらゆる路面でグリップを発揮さらに転がり抵抗を低減

氷と雪の性能はそのままに、ウェット性能を大幅に改善し冬の安心感をプラス

ウェットブレーキング性能比較

ウェット制動距離

ウェット
ブレーキング
性能

約7.3%向上

※図はイメージです。

【試験条件】

タイヤサイズ: 205/60R16 96H XL (X-ICE SNOW+), 205/60R16 96H XL (X-ICE SNOW)
試験空気圧: 240kPa
試験荷重: 1名＋計測機器
試験リム幅: 6.5J
試験車両名: トヨタノア前輪駆動
試験場: GKNドライブライン試験場
試験方法: 80km/hから完全停止までの制動距離を測定
制動距離: MICHELIN X-ICE SNOW+ 40.8m, MICHELIN X-ICE SNOW 44.0m; 詳細なテスト条件と結果はタイヤ公正取引協議会に届け出てあります。テスト結果はあくまでテスト値であり、普遍的なものではありません。

転がり抵抗を低減し、航続距離をプラス、使用中のCO₂排出量を削減し環境負荷を低減

転がり抵抗性能比較

転がり抵抗

転がり
抵抗
性能

約5.6%向上

※図はイメージです。

【試験条件】

タイヤサイズ: 205/60R16 96H XL
試験空気圧: 250kPa
試験荷重: 568kgf
試験リム幅: 6.0J
試験速度: 80km/h
試験方法: フォース式
試験場所: 日本ミシュランタイヤ㈱室内試験機（群馬県太田市）
試験結果: X-ICE SNOW+：7.65N/kN, X-ICE SNOW：8.11N/kN; 詳細なテスト条件と結果はタイヤ公正取引協議会に届け出てあります。テスト結果はあくまでテスト値であり、普遍的なものではありません。

※イメージであり、実際の製品に着色はありません。

偏摩耗を抑制し、長く使える

耐摩耗性能を向上しタイヤライフをプラス、交換頻度を減らしタイヤ廃棄量削減に貢献

耐摩耗性能比較

耐摩耗性能

耐摩耗
性能

約25%向上

※図はイメージです。

【試験条件】

タイヤサイズ: 205/55R16 94H XL (X-ICE SNOW+), 205/55R16 94H XL (X-ICE SNOW)
試験空気圧: 220kPa
試験荷重: 1585kg（車両）
試験リム幅: 7.0J
試験車両名: トヨタカローラ前輪駆動
試験場: CATARCタイヤ摩耗試験ルート（一般道）
試験方法: 試験車両2台による並走
走行距離: 21,284km; 詳細なテスト条件と結果はタイヤ公正取引協議会に届け出てあります。テスト結果はあくまでテスト値であり、普遍的なものではありません。