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アレンザ エルエックス ヒャク
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ブリヂストン | アレンザ エルエックス ヒャク
静けさに包まれたゆたかな時間へ
これからのプレミアムを味わってください
アレンザ エルエックス ヒャク
おすすめポイント
- 高次元の静粛性を実現
- SUV専用設計
- 高い耐摩耗性
おすすめ車種
- レガシィアウトバック
- フォレスター
高次元の静粛性を実現
進化したサイレントテクノロジーを搭載し静粛性を向上。さらに摩耗時でも高い静粛性を維持するため、新たなトレッドパタン技術を採用。
SUV専用設計によるふらつき低減
SUV専用サイドチューニングを採用することで高次元の剛性を確保しふらつきを抑制。
高い耐摩耗性
非対称新パタンを採用し、ブロック剛性を最適化。SUVタイヤに求められるライフ性能にも配慮。
-
① シークレットグルーブ
摩耗後も高周波ノイズの抑制が持続。
-
② 3Dノイズ抑制グルーブ
「ダブルブランチ型消音器」により、更なる静粛性向上を実現。
-
③ 3Dノイズカットデザイン
-
④ 非対称新パタン
LX100サイドチューニング
SUV専用サイドチューニングにより高荷重でのふらつきを低減。
※説明のため各部分に色をつけて表現していますが、実際には色はついておりません。
騒音エネルギー低減率＊1
新品時
78
㈱ブリヂストン従来品
100騒音エネルギー（指数）
0
80
90
100
騒音
エネルギー
新品時
22%低減★
60%摩耗時
- 91
-
㈱ブリヂストン従来品
100 騒音エネルギー（指数）
0
80
90
100
騒音
エネルギー
60%摩耗時
9%低減★
★ 音圧差での騒音エネルギー低減率の換算式は、騒音エネルギー低減率（％）＝( -1)×100
摩耗寿命比較＊2
- 105
-
㈱ブリヂストン従来品
100 摩耗寿命（指数）
0
80
90
100
110
摩耗
寿命
5%向上
- *1[テスト条件]
- タイヤサイズ：225/65R17 102H
- 空気圧：フロント240kPa・リア240kPa
- 速度：60km/h
- 試験車両：トヨタハリアー DBA-ZSU60W 2000cc 前輪駆動
- 試験路面：㈱ブリヂストン プルービング グラウンドのスムーズなアスファルト舗装路
- 音圧レベル：新品時（LX100 47.5dBA、H/L850 48.6dBA）/60%摩耗時（LX100 40.8dBA、H/L850 41.2dBA）
- 計測方法：スムーズなアスファルト舗装路面を走行した時に発生するタイヤ音を測定。 騒音計で評価車両運転手の左耳近傍の音圧を計測。
- *2[テスト条件]
- タイヤサイズ:225/65R17 102H
- 空気圧:フロント240kPa・リア240kPa／試験車両:トヨタハリアー DBA-ZSU60W 2000cc
- 試験距離:15000km
- ローテーション:2500km走行毎に1回実施
※上記テスト条件に関するさらに詳細なデータについてはタイヤ公正取引協議会に届けてあります。
※試験結果はあくまでもテスト値であり運転の仕方によっては異なります。
記号の説明
-
ナノプロ・テック®
-
ULTIMAT EYE®（アルティメット・アイ）
-
グリーン購入法適合商品
-
㈱ブリヂストン環境対応商品
※ 詳しい適応車種については、店頭スタッフにお問い合わせください。
※ 転がり抵抗性能・ウェットグリップ性能・低車外音タイヤについてはサイズによって異なります。
掲載商品に関するお問い合わせ・ご注文は最寄りの販売店へお気軽にどうぞ。
