ラインアップ(トーヨータイヤ・スポーツ) | SUBARUタイヤ | 純正パーツ | SUBARU
プロクセス・スポーツツー
LINE UP
トーヨータイヤ | プロクセス・スポーツツー
高次元のハンドリング性能とブレーキ性能を実現
環境にも配慮したプレミアムスポーツタイヤ
プロクセス・スポーツツー
おすすめポイント
- あらゆる条件下でレベルの高いスポーティーな走りをお望みの方へ
- 様々な環境下で高次元のハンドリング性能とブレーキ性能
おすすめ車種
- レガシィツーリングワゴン
- レヴォーグ
- インプレッサ
- WRX STI / WRX S4
プレミアムスポーツにふさわしいハンドリング性能
細部にまでこだわった非対称パターンデザインを採用。高次元のスポーツハンドリングを実現し、スポーティーな走りを実現します。
柔軟性と剛性を両立したコンパウンドでブレーキ性能をグレードアップ
イン側とアウト側で異なる配合を用いた非対称トレッドコンパウンドで、ブレーキ性能がさらに向上*1しました。
*1:PROXES Sport比
PROXES Sport 2
イメージ図
※説明のため各部分に着色しています。
- ① トラクショングルーブエッジ
(ウェットとドライ時のブレーキ性能向上*2)
- ② 高剛性リブ
(コーナリング中のグリップ力と安定性向上*2)
- ③ ナローグルーブ採用
(ウェットとドライ時のハンドリング性能向上*2)
- ④ ダイナミックテーパー
(ウェットとドライ時のブレーキ性能に寄与)
*2:PROXES Sport比
アドバンスドスポーツコンパウンド
従来コンパウンドよりシリカを増量し、運動性の高い新たなアクティブポリマーの採用により、ウェット&ドライハンドリング性能とウェット&ドライグリップ性能の向上*3に加え、転がり抵抗性能を向上*3。
イメージ図
※説明のため各部分に着色しています。
*3:PROXES Sport比
<お知らせ>
非対称トレッドコンパウンド構造は2025年7月末を以って生産終了し、2025年8月生産(製造年週3125)よりシングルトレッドコンパウンド構造に順次切り替えとなりました。尚、製造年週の解説についてはTOYO TIRE㈱カタログをご参照下さい。
記号の説明
-
ティーモード
-
ナノバランステクノロジー
-
グリーン購入法適合商品
-
グッドデザイン賞受賞商品
-
低車外音タイヤ
※ 詳しい適応車種については、店頭スタッフにお問い合わせください。
※ 転がり抵抗性能・ウェットグリップ性能・低車外音タイヤについてはサイズによって異なります。
掲載商品に関するお問い合わせ・ご注文は最寄りの販売店へお気軽にどうぞ。